Mitsubishi ASX po facelifte konečne získalo vlastnú tvár. I keď je dvojičkou Capturu, prešlo dlhú cestu, a teraz si ich už nezameníte. Aspoň pri pohľade spredu. Facelift hlavne o „fejse“ Svetlomety aj denné svietenie sú rovnaké, no ostatok úplne iný. Japonci kompletne prepracovali prednú masku a nám sa dokonca páči ešte o trochu viac ako […]
Menej ako 1 min. min.
Mitsubishi ASX po facelifte konečne získalo vlastnú tvár. I keď je dvojičkou Capturu, prešlo dlhú cestu, a teraz si ich už nezameníte. Aspoň pri pohľade spredu.
Facelift hlavne o „fejse“
Svetlomety aj denné svietenie sú rovnaké, no ostatok úplne iný. Japonci kompletne prepracovali prednú masku a nám sa dokonca páči ešte o trochu viac ako v Capture. No ďalšie uhly spojenectvo s Francúzmi odhaľujú viac. Najviac ho uvidíte pri pohľade zozadu, kde sa v rámci faceliftu nezmenilo takmer nič.
Interiér je digitálnejší
Najväčšou zmenou prešli multimédiá. Obrazovka má 10,4 palca a rýchlu odozvu. Navyše, vďaka integráciám služieb Hey Google nebudete musieť zrkadliť svoj telefón na to, aby ste sa rýchlo dostali napríklad domov. Vaše navštevované miesta sa premietnu aj do Máp Google priamo na palube. Okrem toho zachovali aj základné fyzické tlačidlá.
158 koní je celkom živých
Pod kapotou pracuje 1,3-litrový motor s mild-hybridom a takmer 160 koňmi. Jeho dynamika je vzhľadom na veľkosť auta veľmi živá. Podvozok dynamický pocit z auta umocňuje. Je našponovaný a nerovnosti na ceste zahlási do kabíny. No na druhej strane, na ceste sedí veľmi dobre.
Pohon:1,3 DI-T MHEV 7DCT 158 k 270 Nm / Spotreba WLTP: 5,9 – 6,0 l/100 km / D x Š x V: 4239 x 1797 x 1584 mm / Rázvor: 2639 mm / Cena motorizácie od: 25 200 € / Batožinový priestor: 484 l
The post 3 veci, ktoré musíš vedieť: Mitsubishi ASX appeared first on Autogratis.sk.
