Zlé berú a dobré pridávajú. Aké sú nové verzie dôležitých škodoviek na vlastnej koži?

Jeden predstavuje obľúbenú dostupnú voľbu pre široké masy, druhý je zas cenovo prijateľnou vstupnou bránou do sveta českých SUV. Mladoboleslavská automobilka Škoda priniesla nedávno facelift pre svoju dvojicu modelov Scala a Kamiq, pričom jemne pozmenený dizajn dopĺňajú vylepšenia v kabíne a aj v použitej technike.

V krátkosti sa prepracovaná dvojica dá zhrnúť veľmi jednoducho: to zlé automobilka zobrala a dobré pridala. Podobnejšie sa však novej Scale a Kamiqu venovala redakcia TopSpeed.sk na prvých medzinárodných jazdách, kde zhodnotila prvý dojem i zapracované odlišnosti.

Škoda Auto ponúka pre novinky širokú škálu asistenčných systémov, z ktorých niektoré sú bežne spájané skôr s automobilmi vyšších tried. Súčasťou modernizácie je zároveň nová ponuková štruktúra – výbavové stupne Essence, Selection a Monte Carlo ponúkajú dohromady štyri varianty interiéru s označením Loft, Lodge, Suite a Monte Carlo. Podobne ako pri plne elektrickej rodine Enyaq ide o interiéry inšpirované svetom moderného bývania, nájdeme ich však už aj u nového Superbu či Kodiaqu.

Scala i Kamiq sú teraz štandardne vybavené osempalcovým virtuálnym kokpitom mini, na prianie je k dispozícii väčší 10,25-palcový variant. Voľne stojaci centrálny dotykový displej infotainmentu má novo uhlopriečku najmenej 8,25 palca a sklenené čelo.

Na prianie dodávaný infotainment Navi sa pýši veľkosťou 9,2 palca, pričom na prianie sú k dispozícii štyri USB-C konektory s výkonom 45 W pre rýchle nabíjanie mobilných zariadení alebo notebookov. Nechýba ani bezdrôtový SmartLink či podľa výbavy ambientné podsvietenie v bielej a červenej farbe, štandardom pre variant Monte Carlo je potom širšie nastaviteľné LED ambientné osvetlenie.

Ponuka motorov zahŕňa jednotky TSI generácie evo2. Základom je trojvalec 1,0 TSI s výkonom 70 kW a manuálnou päťstupňovou prevodovkou. Nad ním je 1,0 TSI s výkonom 85 kW a s manuálnym šesťstupňom alebo sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG. Rovnakú kombináciu prevodoviek ponúka aj vrcholný štvorvalec 1,5 TSI s výkonom 110 kW so systémom automatického odpájania valcov ACT. Platí to pre Scalu i Kamiq.

V slovenských predajniach si našlo zákazníkov už viac ako 19-tisíc kusov Scaly a Kamiqu, pričom treba dodať, že z predajného hľadiska vedie práve Scala. Čo všetko je v modernizovaných modeloch tretej a štvrtej najpredávanejšej škodovky nové zisťovala vo videorecenzii vyššie redakcia TopSpeed pri prvom kontakte s inovovanými verziami.

Pripravené v spolupráci s TopSpeed.sk.