Nové elektrické SUV nižší střední třídy se po uvedení na český trh nabízí ve třech různých výbavách. Základní Essence v kombinaci s nejmenší baterií a nejslabším elektromotorem startuje na částce 799 tisíc korun a zahrnuje mimo jiné i 19palcová kola z lehké slitiny, LED přední světlomety, parkovací kameru, zadní senzory, sedm airbagů, automatickou klimatizaci či 13palcový […]
Moins de 1 min.
min.
Nové elektrické SUV nižší střední třídy se po uvedení na český trh nabízí ve třech různých výbavách. Základní Essence v kombinaci s nejmenší baterií a nejslabším elektromotorem startuje na částce 799 tisíc korun a zahrnuje mimo jiné i 19palcová kola z lehké slitiny, LED přední světlomety, parkovací kameru, zadní senzory, sedm airbagů, automatickou klimatizaci či 13palcový multimediální displej s hlasovou asistentkou Laurou. Zákazník se samozřejmě může těšit i na řadu už tradičních prvků Simply Clever.
SUR LE SUJET : Nejdostupnější český elektromobil je tu. Škoda Elroq potěší cenou i prostorností
Jen pro zajímavost, nejdostupnější výbava Škody Karoq se základním benzinovým motorem 1.5 TSI a automatem vychází na nejméně 765 900 korun. To je v porovnání s Elroqem rozdíl pouhých 33 100 korun. Kromě toho elektrické SUV má oproti tomu spalovacímu lepší výbavu a je celkově větší. Jen mu chybí dvouzónová klimatizace a devět litrů kapacity v zavazadlovém prostoru (470 vs 479 litrů). Ve většině ostatních ohledů už má ale Elroq oproti Karoqu navrch.
I ve srovnání s jinými elektromobily se ten mladoboleslavský svou cenou vyjímá. Na českém trhu dokonce aktuálně patří mezi šestici nejlevnějších elektromobilů v Česku. S konkurence je levnější pouze MG4 za 749 900 korun, je to však hatchback a je celkově menší. Dražší je například i Volkswagen ID.3, MG ZS EV, Hyundai Kona Electric, Peugeot 2008 a také SsangYong Torres EVX. Jejich podrobné srovnání s novou Škodou Elroq naleznete zde.
Druhým stupněm výbavy je pak Selection, který vychází na minimálně 865 000 Kč. K této výbavě dostanete navíc detaily exteriéru v odstínu Dark Chrome, ambientní LED osvětlení, parkovací senzory vpředu a vzadu, dvouzónovou klimatizaci, vyhřívaná přední sedadla a volant, volič jízdních režimů a také propracovanější infotainment.
Prozatímní vrchol nabídky bude představovat verze First Edition se stylovými doplňky, Matrix-LED předními světlomety, asistovanou jízdou, parkováním na dálku a adaptivními tlumiči za 1 339 000 Kč. K mání je však výhradně s větší baterií. Později by pak měla dorazit ještě sportovně laděná výbava Sportline, která nový Elroq po vzoru ostatních modelů doplní o agresivnější prvky na karoserii, větší kola, sportovní sedadla i volant. Na kompletní přehled cen a jednotlivých výbav se dostanete kliknutím na tento odkaz.
Bude i s pohonem všech kol
S výbavami jde ruku v ruce i několik druhů motorizací. Po uvedení na trh jsou však k dispozici prozatím jen dvě. U té základní označené číslicí 50 čerpá elektromotor s výkonem 120 kW energii z baterie o kapacitě 55 kWh. V takovém případě by měl být nový Elroq schopný ujet až 375 kilometrů na jedno nabití a z 10 na 80 procent se dobít za 25 minut.
Dražší varianta 85 spoléhá pro změnu na elektromotor o výkonu 210 kW a baterii o kapacitě 82 kWh. Co se týče dojezdu, tak ten by se měl vyšplhat až k 581 kilometrům a na nabíječce byste měli strávit zhruba 28 minut. Se zpožděním pak dorazí provedení 60 se 150 kilowatty a 85x s 210 kilowatty a pohonem všech čtyř kol. Podrobnější technické parametry zatím neznáme. Každopádně první kusy nového Elroqu dorazí ke svým zákazníkům v prvním kvartálu roku 2025.
VOUS POURRIEZ ÊTRE INTÉRESSÉ : Zboží z e-shopu nepřichází a úřady nezmůžou nic. Internetoví šejdíři překvapili dalším trikem
Avez-vous aimé l'article? Soutenez SIA ACTUALITÉS !
Votre soutien nous aidera à poursuivre l’exploitation et le développement du système SIA NEWS.
Merci pour tout votre soutien.
