Akcionári švédskeho výrobcu batérií pre elektrické autá Northvolt sa v stredu na mimoriadnom valnom zhromaždení dohodli, že umožnia spoločnosti, ktorá zápasí s finančnými problémami, pokračovať v prevádzke a vyhnúť sa likvidácii, píše agentúra AFP. Northvolt koncom novembra požiadal súd v USA o ochranu pred veriteľmi, aby mohol reštrukturalizovať svoj dlh a reorganizovať svoje podnikanie. Výrobca batérií […]
Menej ako 1 min.
min.
Akcionári švédskeho výrobcu batérií pre elektrické autá Northvolt sa v stredu na mimoriadnom valnom zhromaždení dohodli, že umožnia spoločnosti, ktorá zápasí s finančnými problémami, pokračovať v prevádzke a vyhnúť sa likvidácii, píše agentúra AFP.
Northvolt koncom novembra požiadal súd v USA o ochranu pred veriteľmi, aby mohol reštrukturalizovať svoj dlh a reorganizovať svoje podnikanie. Výrobca batérií pritom uviedol, že dlhuje 5,8 miliardy dolárov.
Northvol ocenila podporu akcionárov počas procesu reštrukturalizácie a dodala, že „ďalej napreduje, pričom zvyšuje výrobu a uskutočňuje svoju transformáciu“.
Stretnutie akcionárov bolo procedurálnym krokom, ktorý vyžadujú švédske zákony v prípade, že kapitál firmy výrazne klesne, povedal hovorca Northvoltu Martin Hofelmann. Dvoma najväčšími akcionármi Northvoltu sú nemecká automobilka Volkswagen a americká investičná banka Goldman Sachs.
Švédsky výrobca nákladných vozidiel Scania, ktorý je dcérskou firmou nemeckej skupiny Volkswagen a je jedným z najväčších zákazníkov Northvoltu, sľúbil spoločnosti nové financovanie vo výške 100 miliónov dolárov. Podanie žiadosti o ochranu pred veriteľmi v USA umožnilo spoločnosti prístup k približne 145 miliónom dolárov v hotovosti.
Northvolt v septembri oznámil, že ruší 1600 pracovných miest a zastavuje rozširovanie svojho závodu Skelleftea v severnom Švédsku, pretože zápasí s napätými financiami a spomalením dopytu.
Spoločnosť založená v roku 2016 bola považovaná za európskeho šampióna v oblasti batérií a základný pilier v rámci snahy Európy dobehnúť Áziu a USA vo výrobe batériových článkov, ktoré sú kľúčovou súčasťou automobilov s nulovými emisiami. Európa má podiel len tri percentá na celkovej globálnej produkcii batériových článkov, ale do konca desaťročia by ho chcela zvýšiť na 25 percent.
Northvolt vlani zasiahli tiež problémy s meškaním výroby, čo v máji viedlo automobilku BMW k zrušeniu objednávky v hodnote dvoch miliárd eur. Spoločnosť Northvolt uviedla, že sa plánuje zamerať na svoju „hlavnú činnosť“ a uprednostniť výrobu batériových článkov pred inými časťami výrobného reťazca, ako je výroba katód a recyklácia.
Páčil sa Vám článok? Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
