Co stojí nejen za poslední velkou leteckou nehodou v USA, ale i za mnoha dalšími? Co stojí za tím, že k mnoha jiným nehodám nedošlo jen náhodou či velmi těsně a cestující se tak cítí stále méně bezpečně?
Podle všeho je zřejmě faktorů – podobně jako u mnoha jiných nehod – víc, nicméně nemalou zásluhu na stávající situaci má zcela jistě i politika rozmanitosti a inkluze, kterou progresivističtí vůdci prosazovali na všech úrovních.
Pro přijímání zaměstnanců tak nejsou už dlouhou dobu podstatné znalosti, vzdělání a praxe, ale spíše rasa, pohlaví, příslušnost k LGBTQ a různá znevýhodnění.
Tedy přednostně jsou na mnohé posty přijímáni jedinci, kteří sice nejsou nejlepší, ale patří k menšinám, jejichž zastoupení na všech úrovních se snažila zajistit jak Obamova, tak Bidenova administrativa.
Po posledních haváriích – nejprve srážka letadla s vrtulníkem a včera pak pád malého letadla na obydlenou oblast – se nyní mnozí snaží najít odpovědi na to, proč k nim tak často dochází. Je to dáno nekompetentností samotných zaměstnanců v leteckém průmyslu?
Jak se nyní podařilo zjistit, tak přístup k přijímání letištních zaměstnanců je stejný již od administrativy Baracka Obamy, což umožňuje lidem s mentálním, psychiatrickým a fyzickým postižením získat to, co dnes v USA nazývají ochranou DEI (diverzita, rovnost inkluze).
Stačí se podívat na pokyny k najímání zaměstnanců. Už dlouho nejsou na prvním místě znalosti a zkušenosti:
Začněme archivovanou verzí webových stránek Federálního úřadu pro letectví (FAA) z roku 2013 a jejich stránky „rozmanitost a inkluze.“
„Rozmanitost je nedílnou součástí dosažení poslání FAA, kterým je zajištění bezpečného a efektivního cestování po celé naší zemi i mimo ni,“ uvádí se na stránce.
„Vzhledem k tomu, že rozmanitost je tak důležitá, FAA aktivně podporuje a zapojuje se do různých asociací, programů, koalic a iniciativ na podporu a přizpůsobení zaměstnancům z různých komunit a prostředí.
Naši lidé jsou naší silnou stránkou a my do nich investujeme a oceňujeme je.“
Součástí toho bylo najímání lidí s „cíleným postižením“:
„Cílená postižení jsou ta postižení, která federální vláda v rámci politiky identifikovala jako součást politiky pro zvláštní důraz při náboru a najímání. Patří mezi ně sluch, zrak, chybějící končetiny, částečná paralýza, úplná paralýza, epilepsie, těžké mentální postižení, psychiatrické postižení a dwarfismus (pozn.: trpaslíci).“
V roce 2019 – je třeba říci, že to už bylo za Trumpovy administrativy – FAA „oznámila pilotní program, který měl pomoci připravit lidi se zdravotním postižením na kariéru v letovém provozu.“
Znovu zdůraznila, že se snaží „identifikovat konkrétní příležitosti pro lidi s cíleným zdravotním postižením, posílit jejich postavení a usnadnit jejich vstup do rozmanitější a inkluzivnější pracovní síly.“
Na archivované stránce z prosince 2024 FAA vychvalovala „zvláštní jmenovací pravomoc na místě najímat jednotlivce prostřednictvím nekonkurenční metody náboru, z nichž jedna zahrnovala najímání lidí s těžkým tělesným postižením, psychiatrickým postižením a mentálním postižením.“
Iniciativa byla podle Fox News naposledy aktualizována 23. března 2022 (tedy za Bidena).
Bidenova administrativa byla navíc již tehdy žalována kvůli diskriminačním praktikám při najímání řídících letového provozu.
„Od roku 1989 do roku 2013 byl program Collegiate Training Initiative cestou ke kariéře v řízení letového provozu. Cílem programu bylo zajistit, aby budoucí řídící letového provozu měli dovednosti a znalosti potřebné k výkonu této práce,“ uvedl Washington Times v květnu 2024.
„Před více než deseti lety Obamova administrativa zrušila 1000 kvalifikovaných kandidátů. Administrativa to zdůvodnila tím, že skupina uchazečů není dostatečně rozmanitá, takže budou vyřazeni“ (pozn.: pojem „není dostatečně rozmanitá“ znamená, že tam bylo mnoho bílých heterosexuálních mužů, kteří byli vyhozeni a nahrazeni barevnými).
Namísto najímání kandidátů s největší kompetencí byli jednotlivci povýšeni na zvažování náboru na základě jejich rasy.
Navzdory svému záměru rozšířit náborovou základnu řízení letového provozu prostřednictvím DEI, FAA nedávno přiznala, že má žalostný nedostatek personálu, a že současní řídící letového provozu jsou vážně přepracovaní.
Jedna zpráva zjistila, že pouze 3 z 313 zařízení letového provozu po celé zemi splnily v loňském roce cíle FAA. To donutilo agenturu připustit, že by mohla být ohrožena bezpečnost.
Aby zmírnila toto nebezpečí, agentura „občas zastavila odlety nebo jinak zpomalila letecký provoz.“
Trump tuto náborovou politiku nyní konečně zvrátil; informační list Bílého domu uvedl, že administrativa plánuje „okamžitě zastavit Bidenovy náborové programy DEI a vrátit se k nediskriminačnímu najímání založenému na zásluhách a bude vyžadovat, aby správce FAA přezkoumal minulé výkonnostní standardy všech zaměstnanců FAA na kritických bezpečnostních pozicích a dal jasně najevo, že každý jednotlivec, který neprokáže dostatečné schopnosti, bude nahrazen někým, kdo zajistí bezpečnost a efektivitu letů Američanů“.
Tolik tedy k možnému důvodu tristní situace na amerických letištích.
Podobná byla také situace v dalších oborech, hodně se hovořilo o náboru transek do armády (což již Trump zarazil) a zařazení většího počtu LGBTQ a rasových menšin na různé posty ve státní správě.
Zatímco v prvním volebním období tyto případy Trump neřešil, tak tentokrát se zdá, že se na ně zaměřil hned v počátku svého funkčního období.
Problém se však týká i soukromých společností, neboť tuto politiku náborů uplatňují i některé letecké společnosti, případně výrobci letadel.
Podobný přístup k přijímání zaměstnanců měl i Boeing. Tento způsob náboru vedl ke šlendriánu ve výrobě, potažmo k nehodám.
Vše vyvrcholilo žalobami a nedávným soudem s výrobcem letadel…
[Celkem: 0 Průměrně: 0]
Páčil sa Vám článok? Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
