TEST Suzuki Swift: Miláčik do mesta

Nové Suzuki Swift je spojením dvoch svetov. Spája technokratický japonský charakter s hravosťou príznačnou skôr pre Európu. Aké vlastne je?

Zdroj: David Dejvo Schun

Suzuki na našom trhu patrí k menej zastúpeným značkám. Ponúka len zopár modelov a na ceste ho nevidíte práve najčastejšie. Na druhej strane, v jej portfóliu sa nachádza nejedna ikona. Malý Swift je toho príkladom. Minulý rok dostal svoju štvrtú generáciu a veľa sa toho zmenilo. Napokon, to vidíte už na prvý pohľad.

Zdroj: David Dejvo Schun

Dizajnovo si Swift zachováva svoj charakter, no zovňajšok úplne prekonáva. S dvojfarebným lakovaním prináša aj hravosť, ktorá sa na jednej strane prejavuje samotnou svetlou farbou, no na strane druhej aj strechou, ktorá vďaka svojmu vyhotoveniu pôsobí, akoby levitovala vo vzduchu. Určite musíme spomenúť aj netradične vypuklé čelné sklo a kapotu, ktorej líniu potiahli nielen do výšky, ale aj do bokov “za roh”, čím ešte viac oživuje celý zovňajšok.

Zdroj: David Dejvo Schun

Ak by zlé jazyky povedali, že pri exteriéri si japonskí dizajnéri zobrali jemnú inšpiráciu v MINI, nikto by im nemohol nič vyčítať. No v interiéri je to také Suzuki, na aké ste zvyknutí. Aj so svojimi netradičnými riešeniami, napríklad v štýle tyčinky na ovládanie niektorých nastavení prístrojového štítu.

Zdroj: David Dejvo Schun

Práve v kabíne sa prejavuje tá spomínaná technokratickosť. Nik sa tu nehrá na jednoduché línie. Naopak, ak sa dizajnéri snažili o nejaký záhyb alebo linku, rovno ju zvýraznili aj zmenou v materiáloch. A tak sa mäkšie plasty striedajú s tvrdšími a svetlejšie s tmavými. A toto všetko je doplnené nespočetným množstvom tlačidiel, ktoré dnes viacerým vodičom chýbajú.

Zdroj: David Dejvo Schun

Nájdete tu separátny ovládač jednozónovej automatickej klímy, na multifunkčnom volante sme napočítali hneď 14 tlačidiel vrátane ovládania adaptívneho tempomatu. Správne! Swift má adaptívny tempomat! No a v duchu samostatných ovládačov, i keď dotykových, stvorili aj multimédiá. Tie nepatria medzi najlepšie ani výkonom, ani dizajnom. Avšak po pár dňoch môžeme povedať, že sa v nich doklikáte ku všetkým dôležitým nastaveniam.

Zdroj: David Dejvo Schun

Samostatnou kapitolou sú porty USB a USB-C, ktoré pre vás Suzuki pripravilo v celkom hojnom počte. Len v stredovom tuneli sú hneď tri. Výčitku máme akurát voči ich dostupnosti, keďže sú prekryté a poklop sa často zatvorí rýchlejšie, ako si vy stihnete zapojiť svoj kábel. Ale tak, hor sa trénovať koordinačné schopnosti!

Zdroj: David Dejvo Schun

Veľa sa toho zmenilo, no nemálo zostalo po starom. Nový Swift stojí na rovnakej platforme ako predchodca, bez dvoch centimetrov by bol rovnako dlhý a ostatné rozmery vrátane objemu kufra zostávajú nezmenené. Inými slovami, ak si pamätáte, koľko miesta na nohy ste mali v predošlom Swifte, toľko dostanete aj teraz. A na počudovanie ho nie je málo. Teda vzhľadom na svoju kategóriu.

Zdroj: David Dejvo Schun

Aby sme však obrátili list, pod kapotou nastali opäť zmeny. Objem motora sa nemenil, ale znižoval sa počet valcov. Aktuálne dostanete 1,2-litrový trojvalec, ktorý sme otestovali v mild-hybridnej konfigurácii. S výkonom 82 koní, ktorému dočasne dopomáha aj 3-koňový štartérgenerátor, si veľa dynamickej jazdy neužijete. Dynamický štart je možný, no po prekročení mestských rýchlostí si už na zrýchlenie počkáte. Sprevodovanie je najpriateľskejšie k nižším rýchlostiam a obratnosť po meste je doslova famózna.

Jeho hlavné plus však tkvie v pomere ceny a výkonu. Agilné mestské auto a priemerný okresný presúvač si totiž vypýta aj pri tej najdynamickejšej jazde smiešnych 4,6 litra na 100 kilometrov. A to je číslo, ktoré mu môžu závidieť takmer všetci.

Základná cena modelu – Suzuki Swift 1,2 l DUALJET MILD HYBRID GL 2WD: 16 140 €
Základná cena testovanej motorizácie – Suzuki Swift 1,2 l DUALJET MILD HYBRID GLX 2WD: 19 190 €
EuroNCAP – 3*(2024)

Technické údaje 

Motor

Typ motora:radový, zážihový

Valce/ventily:3/12

Zdvihový objem [cm3]:1197

Najvyšší výkon [kW (k)/ot./min.]:61(82)/5700

Najvyšší krút. moment [Nm/ot./min.]:112/4500

Prevádzkové vlastnosti

Maximálna rýchlosť [km/h]:165

Kombinovaná spotreba paliva (WLTP) [l/100 km]:4,4

Rozmery a hmotnosti

Batožinový priestor [l]:265

Objem nádrže [l]:37

Prevádzková hmotnosť [kg]:1069

Dĺžka [mm]:3860

Šírka [mm]:1735

Výška [mm]:1485

Rázvor [mm]:2450

The post TEST Suzuki Swift: Miláčik do mesta appeared first on Autogratis.sk.