Rýchlejšia príprava a výstavba diaľnic, železníc, ale aj nemocníc či priemyselných parkov. To si vláda sľubuje od nového zákona, ktorý v zrýchlenom konaní schválil parlament ešte v apríli. Následne musel aj kvôli nemu prelomiť prezidentské veto od Zuzany Čaputovej, ktorá videla v častiach zákona možný nesúlad s Ústavou. Strategické investície chce Ráž aj na súkromnom […]
Menej ako 1 min. min.
Rýchlejšia príprava a výstavba diaľnic, železníc, ale aj nemocníc či priemyselných parkov. To si vláda sľubuje od nového zákona, ktorý v zrýchlenom konaní schválil parlament ešte v apríli.
Následne musel aj kvôli nemu prelomiť prezidentské veto od Zuzany Čaputovej, ktorá videla v častiach zákona možný nesúlad s Ústavou.
V stredu mala vláda na stole prvú veľkú várku projektov, ktoré nadobudli status strategickej investície. Išlo o 10 diaľničných a šesť železničných projektov.
Minister Jozef Ráž hovorí o stavbách, ktoré by sa mali dokončiť skôr
Okrem sľubovaných priorít ako posledný úsek diaľnice do Košíc medzi Turanmi a Hubovou či kysuckej D3 sa však do zoznamu dostali aj iné menej očakávané stavby.
Jednou z nich je napríklad žilinský privádzač pre Rajeckú dolinu za viac než 60 miliónov eur či dva úseky rýchlostnej cesty v polprofile neďaleko Rimavskej Soboty. Prvý balíček schválila vláda s pripomienkami na stredajšom rokovaní.
Podľa Ráža by sa príprava týchto diaľnic mohla zrýchliť zo súčasných osem rokov na polovicu. „Najviac z neho budú benefitovať projekty na začiatku prípravy. Tých sa totiž bude týkať všetkých päť oblastí legislatívnej zmeny,“ povedal po rokovaní vlády.
Érsekove diaľnice sú späť
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
