Už je to viac ako päť rokov, čo svet obleteli fotografie lode Ever Given. Tento 400 metrov dlhý a 59 metrov široký gigant s kapacitou 20-tisíc kontajnerov uviazol na plytčine. Zapríčinila to piesočná búrka, nárazový vietor a zrejme aj nedbanlivosť posádky. Samotné uviaznutie lode by nebolo až také kritické, keby sa nestalo v Suezskom prieplave […]
Menej ako 1 min.
min.
Už je to viac ako päť rokov, čo svet obleteli fotografie lode Ever Given. Tento 400 metrov dlhý a 59 metrov široký gigant s kapacitou 20-tisíc kontajnerov uviazol na plytčine. Zapríčinila to piesočná búrka, nárazový vietor a zrejme aj nedbanlivosť posádky.
Samotné uviaznutie lode by nebolo až také kritické, keby sa nestalo v Suezskom prieplave – jednom z najdôležitejších logistických uzlov na svete, ktorým prechádza 12 percent svetového obchodu.
Jeho zablokovanie na šesť dní spôsobilo globálnemu hospodárstvu škody na úrovni 60 miliárd dolárov. Kým niektorí prepravcovia čakali na jeho uvoľnenie, iní zvolili o 13 dní a 9 000 kilometrov dlhšiu obchádzku okolo Afriky.
Tento incident tak opäť oživil starú otázku námorníkov: Nedalo by sa z Ázie do Európy dostať kratšou cestou? Odpoveď znie: áno. Riešením je severná morská trasa prechádzajúca ruskou Arktídou. Práve táto trasa sa v poslednom čase opäť stala dôležitou témou. Pravidelne na nej čoskoro začne operovať čínska spoločnosť Sea Legend. HN sa preto pozreli na jej výhody, nevýhody a celosvetový potenciál.
1. Kadiaľ vedie severná morská trasa?
V článku sa ešte dočítate:
- Kadiaľ vedie severná morská trasa.
- Prečo sa o nej teraz hovorí a aké výhody prináša.
- Aké sú jej riziká.
- Aké má Kremeľ plány a čo ich môže potopiť.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 60% na dočítanie.
Zostáva vám 60% na dočítanie.
