Opel Frontera: Opel oživil legendu, pripravil ju na súčasnosť

Opel Frontera. Legendárne meno, ktoré sa minulý rok po dvadsiatich rokoch vrátilo v úplne novom šate. S úplne novými pohonmi a technológiami. Pripravené do dnešnej doby.

Nová Frontera je síce od tej starej o asi 27 cm kratšia, ale aj tak meria takmer 4,4 m. Toto číslo pred desaťročiami patrilo pomaly vlajkovým lodiam, no dnes ho označujeme ako subkompaktné. Šírka predstavuje takmer 1,8 m a vysoká je 1,65 m. Dovolíme si však vypichnúť iné dva rozmery. Rázvor osí kolies 2670 mm a svetlá výška takmer 19 cm. Tá je na pomery crossoverov výrazne nad štandardom.

Platformou i rozmermi je Frontera podobná modelu C3 Aircross, no dizajnom sa vydáva konzervatívnejšou cestou. Nepreháňa to so záhybmi a volí jednoduché línie. Za všetko hovorí napríklad predná maska Vizor, minimalistické denné svietenie a predný nárazník. Ten síce pôsobí robustne, ale tiež uhladene. Zboku sú autá takmer totožné, no zozadu opäť veľké plochy bez predelov, nekomplikovaný podpis koncových svetiel… Frontera vyzerá menej hravo, ale viac solídne.

Tvrdé plasty a chytrá vychytávka

V kabíne platí to isté. Uhladená palubná doska, jednoduchá grafika 10-palcových multimédií a dekorácia palubnej dosky, ktorá prechádza až do dverí. Ak si vykladáte ruku na okno, príliš ju neoceníte. Je z tvrdého plastu. A v podstate rovnako to platí aj pre celý interiér. Čo treba pochváliť, je separátne ovládanie klimatizácie. Jednozónovej, ale všetky možnosti máte samostatne. Okrem toho tu nájdete veľa štandardných odkladacích priestorov. Neštandardné sú však priestory na poháre. Elastické pásy po bokoch? Dobrý nápad!

Sedenie vzadu je až ohromujúco priestranné. Máloktoré auto v tomto segmente ponúkne toľko miesta na kolená aj na hlavu. Ten na kolená by ste s prižmúreným okom mohli porovnať aj s Kodiaqom. Jednoducho klobúk dolu. Ak by vám to nestačilo, vo Frontere platí, že ak si priplatíte, do kufra viete dostať ešte ďalšie dve sedadlá. Bez nich ale kufor ponúkne 460 litrov a je koncipovaný veľmi prakticky. Avšak bez početných háčikov či iných vychytávok.

Hybrid je celkom živý

Frontera stojí na takzvanej Smart Car Platform. Ide o celkom novú technológiu koncernu Stellantis, ktorá umožňuje využívanie viacerých typov pohonov. Pri tomto modeli sú v ponuke elektrická a dve hybridné motorizácie. Našu, silnejšiu, naladili na 145 koní, čo na 1,3-tonové auto vôbec nie je málo. Zrýchlenie na stovku zvládne za 8,3 sekundy, čiže priemer, a maximálka 194 km/h je vyššia ako v mnohých hybridoch.

Ale je to hlavne preto, lebo toto auto je skôr mild-hybrid. Polemika o tom, či tento stellantisácky systém je full alebo mild-hybridný, tu s nami ešte niekoľko rokov bude. A detailnejšie sme ju rozobrali v našom videoteste. V skratke, auto umožňuje aj čisto elektrický pohon, no prioritným zdrojom výkonu je spaľovák, ktorý je priamo prepojený s kolesami.

Čo sa týka pocitov z jazdy, podvozkovo Frontera úplne neprekvapí. Torzná tyč na zadnej náprave pôsobí na nerovnostiach našponovaným dojmom, no inak filtruje hrboly a jamy veľmi dobre. Ticho v kabíne by sme zaradili do kategórie priemerných. Spotreba sa v cykle WLTP pohybuje na úrovni od 4,9 do rovných 6 l/100 km. A ak si nebudete ulietať, v meste dáte v pohode aj tú spodnú hranicu.

Opel Frontera vstal z popola, aj keď z pôvodného modelu asi zostal iba názov. Nové sú pohony, nové sú technológie, nový je veľkostný segment, nový je koncern… Ale treba povedať aj to, že nové je aj tisícročie, do ktorého ho automobilka uvádza. A v ňom si svoje miesto dokáže zastať. Aj keď vlastne cieli na úplne iného zákazníka ako predtým.

Cena modelu od: Opel Frontera Edition Hybrid 110 k – 19 990 eur

Cena testovanej verzie od: Opel Frontera GS Hybrid 145 k – 23 790 eur (akcia)

Záruka: 4 roky / 80 tkm

Objem motora [cm³]: 1 199

Počet valcov: 3

Výkon spaľ. motora [kW (k)]: 100 (136)

Výkon el. motora [kW (k)]:  15,6 (21)

Najvyšší krút. sústavy [Nm]: 230

Výkon sústavy [kW (k)]: 107 (145)

Maximálna rýchlosť [km/h]: 194

Zrýchlenie 0 – 100 km/h [s]: 8,4

Spotreba WLTP kombi. [l/100 km]: 4,9 – 6,0

Prevádzková hmotnosť [kg]: 1 344

Najvyššia prípustná hmotnosť [kg]: 1 830

Objem batožinového priestoru [l]: 460

Objem palivovej nádrže [l]: 44

Dĺžka/Šírka/Výška [mm]: 4 385 / 1 795 / 1 635

Rázvor osí kolies [mm]: 2 670

The post Opel Frontera: Opel oživil legendu, pripravil ju na súčasnosť appeared first on Autogratis.sk.