Zničená ruská loď a zásah radaru. Pomáhají Kyjevu se zázračně přesnými údery letouny NATO?

Minulý týden ve čtvrtek 12. února zasáhly ukrajinské jednotky radar na letišti Gvardějskoje na okupovaném Krymu. Podle informací z telegramového kanálu Sil bezpilotních systémů Ukrajiny (SBS) útok provedli vojáci 1. samostatného střediska SBS pomocí středně výkonných útočných prostředků.

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Nejrychlejší postup Ukrajinců za poslední roky. Musk způsobil Rusům problémy, míní experti

Generální štáb ozbrojených sil Ukrajiny později oznámil, že na letišti Gvardějskoje byla zasažena radarová stanice RSP-10. A telegramový kanál Crimean Wind informoval o silném výbuchu, který byl slyšet ve vesnici Gvardějskoje 12. února kolem čtvrté hodiny ráno.

Generální štáb ozbrojených sil Ukrajiny rovněž oznámil, že bylo úspěšně zničeno ruské transportní a vyloďovací plavidlo BK-16. Jak stojí ve zprávě, k útoku na loď došlo 12. února poblíž obce Novoozernoje. Následně dodal, že 13. února byla poblíž Jevpatorie zasažena radarová stanice 55Ž6U „Nebo-U“. Tato radarová stanice se nachází poblíž obce Ujutne, píše web „Krymskij veter“. Podle telegramového kanálu je to nejméně potřetí, co byla stanice tohoto typu poblíž uvedené obce zasažena.

K dalšímu zásahu mělo podle Generálního štábu dojít 15. února, přičemž cílem byl protiletadlový raketový a kanónový systém Pancir-S1. „Poblíž obce Kača byl úspěšně zasažen protiletadlový raketový a kanónový systém Pancir-S1 ruských okupantů,“ poznamenal generální štáb. Telegramový kanál Crimean Wind dodal, že 14. února v 16:49 byla poblíž letiště Kača slyšet střelba a dva výbuchy.

Jaké letouny NATO v oblasti operovaly?

Před ukrajinskými útoky a po nich (a někdy i během nich) se v oblacích nad Černým mořem a nad územím Rumunska nacházely průzkumné letouny Severoatlantické aliance (NATO). Podle webu Rádio Svobodná Evropa to dokládají data z monitorovacích stanovišť.

Ve čtvrtek 12. února přibližně od 15:30 do 17:30 vykonával službu v nebi nad pobřežím Rumunska letoun včasné výstrahy a řízení E-3A Sentry. Podle veřejně dostupných údajů je dosah průzkumného systému E-3A Sentry 600 kilometrů, což znamená, že jeho zóna zahrnuje Krym až po Kerčský poloostrov, část Azovského moře až po Geničesk a také území nad pevninou až po Melitopol.

„E-3 je letoun s raketovým systémem AWACS a je schopen provádět dohled, sledování, detekci cílů, včasné varování, velení a bojové řízení. Ve vzduchu může zůstat 11 hodin bez doplňování paliva a až 18 hodin s doplňováním paliva. Kromě letové posádky je na palubě 16 technických specialistů – radarových operátorů, operátorů radiostanic a operátorů stanic radiotechnické rozvědky. Toto letadlo je nejdůležitější součástí protivzdušné obrany USA a NATO,“ řekl stanici Crimea.Reality pod podmínkou anonymity záložní kapitán 3. hodnosti, který dříve sloužil v ukrajinské vojenské rozvědce.

Letoun Boeing E-3A Sentry AWACS provedl 13. února průzkum také nad územím Rumunska. Ve stejný den hlídkoval nad Černým mořem námořní protilodní letoun Boeing P-8A Poseidon amerického námořnictva. Průzkumný komplex Poseidon zahrnuje prostředky elektronické podpory (ESM) a zpravodajství, sledování a průzkumu (ISR), což umožňuje získávat komplexní informace o situaci. „Americký P-8A je víceúčelový námořní průzkumný letoun. Jeho hlavní specializací je detekce ponorek a sledování hladinových lodí. Může také provádět elektronický průzkum. Poseidon je vybaven výkonným radarem a zařízením pro sběr dat v reálném čase. Kromě toho shromažďuje data o pobřežních opevněních, základnách a infrastruktuře,“ popsal bývalý ukrajinský rozvědčík.

V sobotu a neděli 14. a 15. února pak nad Černým mořem operoval americký průzkumný letoun Bombardier ARTEMIS II. „Jedná se o jeden z nejmodernějších průzkumných letounů na světě, takové letouny jsou v provozu teprve dva roky. Patří soukromé americké společnosti Lasai aviation llc, která je pronajímá americkým vládním agenturám – ministerstvu obrany, zejména jeho zpravodajskému ředitelství. Palubní průzkumné prostředky analyzují širokou škálu signálů – od mobilních telefonů až po radarové stanice v dosahu až 600 kilometrů. Provádí se jak obecná analýza situace v operačním prostoru, tak i podrobné studium vojenských objektů,“ komentoval situaci kapitán v záloze.

V pondělí 16. února pak letoun včasného varování Gulfstream G550 AEW italského letectva provedl průzkum v oblacích nad pobřežím Rumunska. Je postaven na bázi běžného „business jetu“ G550, doplňuje ho však radar EL/W–2085 s aktivní fázovanou anténní soustavou (AFA), která poskytuje 360stupňový výhled. Jeho hlavním účelem je detekce vzdušných a námořních cílů, řízení boje a elektronický průzkum. Minulý týden operoval nad Černým mořem také strategický průzkumný letoun Boeing RC–135W Rivet Joint britského letectva.

Jak letouny NATO Ukrajincům pomohly?

Zástupci ukrajinského generálního štábu a GUR dříve opakovaně informovali, že západní zpravodajské služby Ukrajině poskytují cenné zpravodajské informace. Již zmíněný kapitán v záloze, který dříve sloužil u vojenské rozvědky Ukrajiny popsal, jak lze takovou interakci zorganizovat. „Průzkumné letouny monitorují provoz radarových stanic, pohyb lodí v Černém moři, sledují aktivitu nepřátelské komunikace, zejména zachycují rozhovory a zprávy z nešifrovaných kanálů. Tyto informace jsou doplněny údaji ze satelitního zpravodajství. Získává se tak víceméně ucelený obraz situace v operačním prostoru,“ uvedl záložní důstojník.

Podle něj mohou Ukrajinské obranné síly díky informacím od spojenců a vlastních zpravodajských služeb plánovat údery na objekty na okupovaném poloostrově či v prostoru moře. „Příkladem je útok na transportní a vyloďovací plavidlo BK-16. Jedná se o cíl, který se může pohybovat, a harmonogram a trasy mohou být libovolné. To znamená, že ukrajinská rozvědka přesně věděla o poloze tohoto malého cíle v konkrétním čase a na konkrétním místě,“ řekl bývalý důstojník ukrajinské rozvědky.

Zdůraznil, že znalost přesného umístění ruských radarových stanic, stanic elektronického boje a protiletadlových raketových systémů na Krymském poloostrově umožňuje ukrajinské armádě propočítat relativně „bezpečné“ letové trasy pro drony a rakety mířící k jejich cílům. „Přesnější zpravodajské informace znamenají efektivnější útoky,“ podotkl důstojník v záloze.

MOHLO VÁM UNIKNOUT: Trump na mě vyvíjí nepřiměřený nátlak, stěžuje si Zelenskyj. Hrozí nová roztržka?