Ako Sovietsky zväz vytvoril lietajúci stroj EKIP, ktorý nemá vo svete obdoby

Projekt EKIP – sovietsky a ruský lietajúci stroj, ktorý mal všetky predpoklady stať sa zásadne novým typom leteckej dopravy, no niečo sa pokazilo…

„EKIP“ (skratka pre „Ecology and Progress“) je možno jedným z najneobvyklejších, ale zároveň sľubných lietajúcich strojov ZSSR. V zahraničí dostalo lietadlo prezývku „ruské UFO“ pre jeho charakteristickú podobnosť s lietajúcim tanierom. Vývoj EKIP realizovali v rokoch 1980-1990 popredné sovietske a ruské letecké podniky: RSC Energia pomenovaná po Queen, FSUE TsAGI pomenovaný po Žukovskom a ďalšie. Počas všetkých týchto rokov však hlavným ideologickým vodcom zostal letecký konštruktér Lev Nikolajevič Šukin.

Po dlhých teoretických a praktických experimentoch boli postavené dva prototypy: „EKIP L2-1“ a EKIP L2-2“, ktoré úspešne prešli testami a preukázali účinnosť technológie. Štát niekoľkokrát sľúbil začať financovať lietadlo, ale v roku 2001 bol projekt definitívne ukončený. V tom istom roku zomrel tvorca EKIP, Šukin, ktorý sa už nedožil, aby sa jeho stroj začal sériovo vyrábať, pritom toto lietadlo stále nemá vo svete obdobu.

Hlavným mottom projektu bola: hospodárnosť, šetrnosť k životnému prostrediu, bezpečnosť letu a hlavne schopnosť vzlietnuť a pristáť takmer v akomkoľvek teréne. Tí, ktorí mali to šťastie, že videli let tohto „zázračného stroja“, jednomyseľne vyhlásili, že na „EKIP“ je niečo nadpozemské. A to nielen kvôli svojmu neobvyklému tvaru, ktorý pripomína mimozemskú loď, ale skôr kvôli tomu, ako hladko a zároveň rýchlo toto lietadlo letelo vzduchom.

Vzlet a pristátie „taniera“ udivuje aj predstavivosť bežného človeka: prudký zlom, klesanie a vznášanie sa nad zemou ako vták. Dokonca ani dnes nie je podobná dráha kĺzania dostupná pre väčšinu moderných lietadiel. Zároveň s „EKIP“ nemá nič spoločné ani prekonávanie gravitačného alebo vlnového odporu, ani iné druhy energie, ktoré ľudstvo ešte nezvládlo.

Tajomstvo úžasného letu lietadla spočíva v takzvanom „hrubom krídle“, ktoré spája funkcie samotného krídla a trupu. Podľa Novate.ru má EKIP namiesto podvozku vzduchový vankúš, vďaka ktorému môže zariadenie vzlietnuť z poľa alebo z vodnej hladiny. Efekt hladkého kĺzania vzduchom je spôsobený unikátnym systémom prúdenia okolo tela lietadla. Faktom je, že Šukin dokázal „naučiť“ svoje lietadlo niečo, čo nebolo možné implementovať v iných lietadlách, a to využiť odpor vzduchu vo svoj prospech.

Aj keď motory zlyhajú, EKIP dokáže plynulo kĺzať k zemi rýchlosťou 3 m/s. Výkonnostné charakteristiky lietadla zároveň nie sú vtipné. „EKIP“ môže lietať v režime lietadlo aj ekranoplan vo výškach do 10 kilometrov. Maximálna rýchlosť letu je 700 km/h, čo je stále vysoký údaj aj pre bežné lietadlá.

Bez preháňania možno povedať, že EKIP je revolúciou vo svete letectva, ktorá zostala experimentom. Projektu stálo v ceste priveľa prekážok: zložitá ekonomická situácia v Rusku v 90. rokoch, konzervatívne názory domácich leteckých spoločností, alebo možno diverzia určitých vplyvných síl. Teraz je unikátne lietadlo možné vidieť iba v leteckom múzeu Černogolovka.

Preložil: OZ Biosféra www.biosferaklub.info

The post Ako Sovietsky zväz vytvoril lietajúci stroj EKIP, ktorý nemá vo svete obdoby appeared first on OZ Biosféra.