Podle organizátora pražské dopravy, společnosti ROPID, jde zejména o úsporu v menším počtu zastavení. Jedno rozjetí pak prý vyjde zhruba na korunu. „Jde o sjednocení charakteru zastávek, aby ubylo zbytečných hlášení, která jsou nepříjemná pro řidiče i cestující, protože se to neustále opakuje,“ řekl pro CNN Prima NEWS náměstek ředitele pro městskou dopravu ROPID Martin Šubrt. ČTĚTE TAKÉ: Nový radar v Liberci: Řidiči ho […]
Menej ako 1 min.
min.
Podle organizátora pražské dopravy, společnosti ROPID, jde zejména o úsporu v menším počtu zastavení. Jedno rozjetí pak prý vyjde zhruba na korunu. „Jde o sjednocení charakteru zastávek, aby ubylo zbytečných hlášení, která jsou nepříjemná pro řidiče i cestující, protože se to neustále opakuje,“ řekl pro CNN Prima NEWS náměstek ředitele pro městskou dopravu ROPID Martin Šubrt.
ČTĚTE TAKÉ: Nový radar v Liberci: Řidiči ho nenávidí, město miluje. Na pokutách vynese téměř milion týdně
Cestující tak v autobusech místo častých hlášení o zastávce na znamení, uslyší jednou za čas: „Vážení cestující, nově jsou všechny autobusové a trolejbusové zastávky na znamení. Pro výstup stiskněte včas tlačítko stop nebo dveřní tlačítko.“
Podle kampaně společnosti ROPID mohou lidé zmáčknout tlačítko STOP, o kterém se někteří mylně domnívají, že slouží jen pro případ nouze. Další možností jsou ovladače dveří, které jsou umístěny v zadní, prostřední i přední části autobusu. Po jejich stisknutí se řidiči na displeji rozsvítí ručička. Na to, že autobus nezastaví v každé zastávce jen tak, upozorňují nově i nápisy na dveřích.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Řidiči si na úplné otevření Barrandovského mostu počkají. Hřib se pouze zmínil o letošním roce
Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
