BMW potvrdilo veľký krok v oblasti alternatívnych pohonov – pripravovaná piata generácia modelu X5 príde v roku 2028 nielen s klasickými benzínovými a naftovými motormi, plug-in hybridnou a čisto elektrickou verziou, ale aj s vodíkovým pohonom. Pôjde o prvé sériovo vyrábané vodíkové auto značky, dostupné pre zákazníkov na bežnom trhu. Základom bude model iX5 Hydrogen, […]
Menej ako 1 min. min.
BMW potvrdilo veľký krok v oblasti alternatívnych pohonov – pripravovaná piata generácia modelu X5 príde v roku 2028 nielen s klasickými benzínovými a naftovými motormi, plug-in hybridnou a čisto elektrickou verziou, ale aj s vodíkovým pohonom. Pôjde o prvé sériovo vyrábané vodíkové auto značky, dostupné pre zákazníkov na bežnom trhu.
Základom bude model iX5 Hydrogen, ktorý automobilka testuje už niekoľko rokov v pilotnej flotile. Používa najnovšiu tretiu generáciu palivových článkov vyvíjaných v spolupráci s Toyotou. Tieto skúšky prebehli na celom svete a podľa BMW potvrdili, že vodík je „chýbajúci dielik skladačky elektrickej mobility“ – najmä tam, kde batériové elektromobily narážajú na limity dojazdu alebo času nabíjania.
Nulové lokálne emisie
Vodíkový pohon má pre BMW strategický význam. Člen predstavenstva pre vývoj Joachim Post vyhlásil, že uvedenie X5 s piatimi rôznymi typmi pohonu dokazuje technologické prvenstvo značky a že vodík bude zohrávať kľúčovú úlohu v globálnej dekarbonizácii dopravy.
Samotná technológia funguje na princípe premieňania vodíka na elektrinu prostredníctvom palivového článku, pričom vedľajším produktom je len vodná para. Auto tak jazdí s nulovými lokálnymi emisiami, no tankovanie je rýchle ako pri klasických spaľovacích motoroch – približne 3 až 5 minút. Dojazd sa pohybuje okolo 500 – 600 kilometrov.
Kde tankovať?
Najväčšou prekážkou zostáva nedostatočná infraštruktúra čerpacích staníc. V Európe ich funguje len niekoľko stoviek, pričom väčšina sa sústreďuje v Nemecku. BMW však tvrdí, že situáciu aktívne rieši prostredníctvom iniciatívy HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale). Tá má podporiť výstavbu staníc najprv vo veľkých mestách v Nemecku a vo Francúzsku, neskôr aj v ďalších krajinách.
Vodíkové autá pritom nie sú pre BMW novinkou. Už v roku 2006 predstavilo model Hydrogen 7 na báze radu 7, ktorý však spaľoval vodík priamo v motore. Šlo skôr o experiment než masovú výrobu. Teraz sa automobilka vracia k tejto myšlienke, ale s oveľa efektívnejšou a čistejšou technológiou palivových článkov.
The post BMW X5 dostane aj vodíkovú verziu: Kúpite? appeared first on Autogratis.sk.
