V Nemecku prišiel tradičný európsky výrobca áut Volkswagen s drastickým plánom. Reagoval ním na fakt, že sa v poslednom období borí s konkurenciou z Číny, vysokými nákladmi či prechodom na elektromobilitu. Tento mix problémov môže vyústiť až do zatvárania fabrík v domovskej krajine, čo by viedlo k prepusteniu tisícov ľudí. Podľa posledných mediálnych správ sú najohrozenejšie výroby v Drážďanoch či Osnabrücku, […]
Menej ako 1 min. min.
V Nemecku prišiel tradičný európsky výrobca áut Volkswagen s drastickým plánom. Reagoval ním na fakt, že sa v poslednom období borí s konkurenciou z Číny, vysokými nákladmi či prechodom na elektromobilitu.
Tento mix problémov môže vyústiť až do zatvárania fabrík v domovskej krajine, čo by viedlo k prepusteniu tisícov ľudí.
Podľa posledných mediálnych správ sú najohrozenejšie výroby v Drážďanoch či Osnabrücku, no nie je vylúčené ani zatváranie väčších prevádzok v západnom Nemecku.
Prepojenie Nemecka a Slovenska
Keď vyšli na povrch tieto zámery, na Slovensku sa rozprúdila polemika, že problémy Nemcov sú varovaním aj pre nás.
Domáci automobilový priemysel generuje dohromady 12 percent hrubého domáceho produktu, na čom sa významnou mierou podieľa práve Volkswagen s produkciou v závodoch v Devínskej Novej Vsi a Martine. Fabrika len nedávno upokojovala, že v prípade domáceho Volkswagenu môžeme byť pokojní….
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
