„Pre čínske automobilky nastal okamih pravdy,“ zhŕňa magazín Caradisiac dôležité rozhodnutie čínskej vlády, ktoré vyplýva z nového plánu pre 15. päťročnicu tejto svetovej superveľmoci. Dôležité pre autopriemysel je to, čo v dokumente, ktorý schválila vláda, nie je – podpora pre vozidlá s elektrifikovaným pohonom. Čínska komunistická strana vydáva od roku 1953 päťročné plány, ktoré stanovujú ekonomické a […]
Menej ako 1 min. min.
„Pre čínske automobilky nastal okamih pravdy,“ zhŕňa magazín Caradisiac dôležité rozhodnutie čínskej vlády, ktoré vyplýva z nového plánu pre 15. päťročnicu tejto svetovej superveľmoci. Dôležité pre autopriemysel je to, čo v dokumente, ktorý schválila vláda, nie je – podpora pre vozidlá s elektrifikovaným pohonom.
Čínska komunistická strana vydáva od roku 1953 päťročné plány, ktoré stanovujú ekonomické a priemyselné priority pre rozvoj krajiny. „Potom, čo čínska vláda utratila stovky miliárd eur na podporu rastu svojich automobilových značiek (predovšetkým elektrických), sa rozhodla ich prestať dotovať. Pre čínske automobilky je to okamih pravdy,“ vysvetľuje Caradisiac.
Po 15 rokoch (troch päťročniciach), kedy bola podpora vývoja, výroby, predaja a exportu elektrifikovaných áut jedným z dôležitých bodov vládnej politiky, táto položka v strategických plánoch na budúce obdobie chýba. Čína celú túto kategóriu nazýva NEV (New Energy Vehicles), čo znamená elektrické a plug-in hybridné vozidlá, ale tiež vozidlá s palivovými článkami, píše iDNES.cz.
Nový 15. päťročný strategický plán rozvoja (2026 – 2030) teraz uprednostňuje kvantové technológie, biovýrobu, vodíkovú energiu a jadrovú fúziu ako nové hnacie sily hospodárskeho rastu a elektrifikované autá zo zoznamu vynecháva. „Celý päťročný plán bude zverejnený na parlamentnom zasadnutí v marci,“ uvádza Bloomberg.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
