Čínske automobilky v Európe v auguste zvýšili predaj medziročne o 121 percent. Majú trhový podiel 5,5 percenta a predstihli európskych výrobcov Audi a Renault. S odkazom na údaje spoločnosti JATO Dynamics o tom píše web AM online. Celkový počet registrácií v Európe za uplynulý mesiac vzrástol o päť percent na 790 177 vozidiel. Zákazníci v auguste […]
Menej ako 1 min.
Čínske automobilky v Európe v auguste zvýšili predaj medziročne o 121 percent. Majú trhový podiel 5,5 percenta a predstihli európskych výrobcov Audi a Renault. S odkazom na údaje spoločnosti JATO Dynamics o tom píše web AM online.
Celkový počet registrácií v Európe za uplynulý mesiac vzrástol o päť percent na 790 177 vozidiel. Zákazníci v auguste zaregistrovali viac ako 43 500 vozidiel od čínskych značiek, zatiaľ čo automobilov od tradičnej európskej značky Audi nakúpili 41 300 kusov a vozidiel od Renaultu 37 800.
Na európskom trhu sa predávajú vozidlá 40 rôznych čínskych značiek. Päť najvýznamnejších z nich (MG, BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor) predstavuje 84 percent z celkového počtu registrácií.
Pôvodne britská značka MG teraz vlastnená britskou skupinou SAIC Motor predala v auguste viac automobilov ako americká Tesla a taliansky Fiat. Čínska automobilka BYD prekonala japonskú Suzuki aj americký Jeep, zatiaľ čo čínske značky Jaecoo a Omoda predali viac vozidiel ako talianska Alfa Romeo a japonská Mitsubishi.
„Európski spotrebitelia reagujú pozitívne na rastúcu a konkurencieschopnú ponuku čínskych automobilových značiek,“ uviedol analytik JATO Dynamics Felipe Muñoz. „Zdá sa, že tieto značky úspešne vyriešili problémy s tým, ako sa na ne nazeralo,“ dodal.
