Ešte pred niekoľkými rokmi patrili k vozidlám s najdlhším dojazdom takmer výhradne dieselové verzie. Veľké nádrže spoľahlivých agregátov a príznivá spotreba zabezpečovali, že vodiči mohli šoférovať aj viac ako tisíc kilometrov bez návštevy čerpacej stanice. Dnes však spaľovacie motory čelia novému konkurentovi, ktorý mení pravidlá hry – s pozitívami, ale aj negatívami. Ide o plug-in hybridné motorizácie. […]
Menej ako 1 min. min.
Ešte pred niekoľkými rokmi patrili k vozidlám s najdlhším dojazdom takmer výhradne dieselové verzie. Veľké nádrže spoľahlivých agregátov a príznivá spotreba zabezpečovali, že vodiči mohli šoférovať aj viac ako tisíc kilometrov bez návštevy čerpacej stanice.
Dnes však spaľovacie motory čelia novému konkurentovi, ktorý mení pravidlá hry – s pozitívami, ale aj negatívami. Ide o plug-in hybridné motorizácie. Kombinácia elektrického pohonu a konvenčného motora sa pre mnohých ukazuje ako ideálne riešenie, ak hľadajú maximálnu flexibilitu. Majú možnosť jazdiť bezemisne na elektrinu, ale v zálohe je vždy aj spaľovák a vďaka kombinácii sa dajú v súčasnosti dosahovať slušné kombinované dojazdy.
Najnovším dôkazom tejto technologickej premeny je čínsky prémiový výrobca Hongqi, ktorý nedávno zavítal s niekoľkými modelmi aj na slovenský trh, so svojím plug-in hybridným SUV HS6 PHEV. Práve tento zastupca portfólia totiž oficiálne vstúpil do Guinessovej knihy rekordov, keď stanovil nový svetový rekord v dojazde na jedno nabitie batérie a jednu nádrž paliva.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
