Športovo orientovanej značke Cupra sa od svojho odčlenenia od značky Seat v roku 2018 nepochybne darí, na trh prináša slušný zástup vozidiel a najmä ich najrôznejšie verzie tak, aby si mohol vybrať takmer každý. Mnohí brali tento krok výrobcu ťažko, keď sa pod inak ostré modely dostávali aj civilnejšie a bežné koncernové agregáty. Dokonca aj […]
Menej ako 1 min. min.
Športovo orientovanej značke Cupra sa od svojho odčlenenia od značky Seat v roku 2018 nepochybne darí, na trh prináša slušný zástup vozidiel a najmä ich najrôznejšie verzie tak, aby si mohol vybrať takmer každý. Mnohí brali tento krok výrobcu ťažko, keď sa pod inak ostré modely dostávali aj civilnejšie a bežné koncernové agregáty. Dokonca aj tie naftové.
Aj napriek tomu, že španielska automobilka sprístupnila agresívny dizajn v kombinácii so slabšími motormi motoristom, nezabúda na svoje „poslanie“. Dokázalo to uvedením mimoriadne úspešného modelu Formentor v prevedení VZ5 s ikonickým päťvalcovým agregátom v predfaceliftovom i pofaceliftovom vyhotovení, no taktiež aktuálnymi limitkami. Svetu totiž výrobca predstavil dvojicu kompaktných Leonov, ktoré čerpajú inšpiráciu z okruhového špeciálu.
Cupra tak opäť raz posúva hranice výkonu a dizajnu predstavením najvýkonnejšieho modelu Leon s pohonom predných kolies – s dodatkom VZ TCR. Odvážna nová interpretácia najdynamickejšieho hatchbacku značky vzdáva hold pretekárskemu modelu VZ TCR, ktorý vyhráva v rozličných šampionátoch na celom svete.
„Cupra Leon VZ TCR predstavuje odvážny výraz toho, čo sa stane, keď sa automobilový šport stretne s vozidlom pre bežnú premávku,“ povedal Dr. Werner Tietz, člen predstavenstva automobilky pre výskum a vývoj. „Zrodený na pretekárskom okruhu a vyladený na cestu, zhmotňuje úsilie značky Cupra o výkonnosť, individualitu a vzrušenie z posúvania hraníc,“ dodal.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
