Pôvodne patrilo označenie Cupra ostro naladeným modelom španielskej automobilky Seat, ktoré vychádzali z bežných modelov a zákazníkom ponúkali športovejší vzhľad i vyššie naladený výkon motorov. Mali svoju charizmu, ktorá prilákala množstvo zákazníkov hľadajúcich autá so štipkou korenia, za ešte stále pomerne dostupnú čiastku. V roku 2018 však prišiel zlom a pôvodná športová divízia sa od […]
Menej ako 1 min. min.
Pôvodne patrilo označenie Cupra ostro naladeným modelom španielskej automobilky Seat, ktoré vychádzali z bežných modelov a zákazníkom ponúkali športovejší vzhľad i vyššie naladený výkon motorov. Mali svoju charizmu, ktorá prilákala množstvo zákazníkov hľadajúcich autá so štipkou korenia, za ešte stále pomerne dostupnú čiastku.
V roku 2018 však prišiel zlom a pôvodná športová divízia sa od Seatu „odtrhla“ a na trhu začala pôsobiť ako samostatná značka. Jej prvým modelom bola Cupra Ateca, vychádzajúca z pôvodného Seatu Ateca, s agresívnejším dizajnom a športovo vyladeným pohonom s atraktívnym zvukovým sprievodom.
Netrvalo dlho a nový zástupca na trhu si začal tvoriť slušnú fanúšikovskú základňu. Spolu s tým pribúdali do portfólia ďalšie modely – prepracovaný Leon a Leon ST, ale aj úplne nový a konečne vlastný model Formentor. Aby výrobca odzrkadľoval tiež súčasné smerovanie, do ponuky následne zaradil aj výkonný elektromobil Born a už onedlho sa zastúpenie rozšíri aj o model Tavascan.
Ešte predtým však prichádza modernizovaná dvojica Leon/Leon ST a Formentor, ktorú rozhodne na ceste spoznáte. „Cupra Formentor a Leon sú motormi úspechu značky pri jej rozmachu po celom svete. Tento prístup bol neuveriteľne úspešný, takmer 600-tisíc áut sme dodali zákazníkom od založenia značky v roku 2018,“ podotkol šéf Cupry Wayne Griffiths.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
