Európski výrobcovia automobilov sa zmietajú v kríze. Z ich radov neustále počujeme slová o plánovanom šetrení, prepúšťaní či dokonca o zatváraní fabrík. Pokrízové časy priniesli vyššie výrobné náklady, prepad dopytu a lacnú čínsku konkurenciu, ktorá aj napriek rozpútaniu obchodnej vojny s Pekingom a clám neustále klope na dvere Únie a snaží sa tu presadiť. Už to je pomerne silný toxický kokteil, ktorý núti […]
Menej ako 1 min.
min.
Európski výrobcovia automobilov sa zmietajú v kríze. Z ich radov neustále počujeme slová o plánovanom šetrení, prepúšťaní či dokonca o zatváraní fabrík.
Pokrízové časy priniesli vyššie výrobné náklady, prepad dopytu a lacnú čínsku konkurenciu, ktorá aj napriek rozpútaniu obchodnej vojny s Pekingom a clám neustále klope na dvere Únie a snaží sa tu presadiť. Už to je pomerne silný toxický kokteil, ktorý núti tradičný európsky segment k nepopulárnym krokom.
Aby však toho nebolo málo, za svojou povesťou nezaostáva ani novozvolený americký prezident Donald Trump. Jeho víťazstvo potešilo aj mnoho slovenských politikov, no či u nich pretrvá pozitívny pocit z tejto výmeny stráží, je otázne.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Páčil sa Vám článok? Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
