Slaný i Peterka hledí s obavami na ekonomické napětí mezi Evropskou unií a Čínou. „Lze očekávat, že přijde nějaká odveta. V zásadě se ocitneme v prostředí obchodních válek, které povedou k nějakému deglobalizačnímu trendu,“ řekl Peterka. Zároveň je celní politika EU v očích Peterky extrémně nepřehledná. „Celní sazebník EU má dnes více stran, než celá […]
Menej ako 1 min.
min.
Slaný i Peterka hledí s obavami na ekonomické napětí mezi Evropskou unií a Čínou. „Lze očekávat, že přijde nějaká odveta. V zásadě se ocitneme v prostředí obchodních válek, které povedou k nějakému deglobalizačnímu trendu,“ řekl Peterka. Zároveň je celní politika EU v očích Peterky extrémně nepřehledná. „Celní sazebník EU má dnes více stran, než celá americká ústava včetně všech dodatků,“ uvedl ekonom.
ČTĚTE DÁLE: Vláda je o krok blíže nákupu německých tanků Leopard. Česko za ně zaplatí 52 miliard
Zvýšení cla na dovoz čínských elektromobilů na více než 38 procent považuje Slaný za protekcionistický krok ze strany EU. „Čína mohla za výrazně nižších celních podmínek dovážet automobily, které by vytvářely tlaky na domácí výrobce,“ upozornil ekonom. Opatření se podle Slaného projeví i tím, že elektromobily budou v Evropě pomaleji zlevňovat.
Kritický byl Martin Slaný také ke snahám o regulaci budoucího směřování evropské ekonomiky ze strany bruselských úředníků. „Konkurenceschopnost a technologický pokrok se nedají naplánovat,“ pronesl expert.
Peterka varoval před zákazem výroby aut se spalovacími motory v Evropské unii, který by měl vejít v platnost během následujících dekád. Apeloval na oddálení zákazu. „Není to jen moje osobní preference, ale je to důležité i z pohledu českého průmyslu, který je na automobilovém průmyslu závislý,“ upřesnil hlavní ekonom skupiny Roklen.
MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: Holub. Z německé vlády bude chromá kachna, lidé jí to spočítali. Extremisté způsobili paniku
Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
