Elektromobily shromažďují obrovské množství dat, včetně psychologických, genetických a zdravotních informací

EU tlačí na hromadný přechod na elektromobilitu nejpozději do roku 2035, nicméně již předtím chce řidičům aut na benzín či naftu maximálně ztrpčit život vysokými cenami pohonných hmot a jejich znevýhodňováním proti řidičům elektromobilů.

To má většinu lidí donutit k tomu, aby si pořídili elektromobil nebo se auta zcela vzdali, zatímco budoucností mají být sdílené elektromobily a veřejná doprava.

Tato politika je aplikována pod pláštíkem klimatické agendy, ale nestojí za snahou vnutit elektromobil co nejdřív každému, něco úplně jiného?

Nedávná investigativní reportáž na Channel 5 zkoumala rizika pro bezpečnost dat a soukromí spojená s elektromobily.

Podle aktivisty za kybernetickou bezpečnost elektromobily zachycují a ukládají obrovské množství dat, včetně údajů o poloze, výrazů obličeje a genetických a zdravotních informací, které jsou sdíleny s různými organizacemi, včetně zprostředkovatelů dat.

Počítačový inženýr zdůraznil kybernetické bezpečnostní nedostatky v nabíječkách elektromobilů. Na příkladu jedné značky nabíječek vysvětlil, jak hackeři dokáží snadno ukrást heslo k Wi-Fi majiteli elektromobilu.

Dne 6. června odvysílal Channel 5 investigativní reportáž s názvem „ Elektromobily: Opravdu se vyplatí?“.

Pořad zkoumal životaschopnost koupě elektromobilu a zkoumal faktory, jako jsou náklady, dojezd a fakta o nabíjení. Obsahoval srovnání mezi elektromobily a tradičními benzínovými vozy, včetně diskusí o nákladech na údržbu a dopadu na životní prostředí.

Channel 5 je britský bezplatný veřejnoprávní televizní kanál a streamovací služba, který lze sledovat pouze ve Spojeném království.

Pokud se nacházíte mimo Spojené království, můžete si jej zdarma prohlédnout na webových stránkách Documentary Area ZDE. Jediným problémem je, že se musíte smířit s otravným vodoznakem, který je po celou dobu dokumentu umístěn uprostřed obrazovky.

Chceme upozornit naše čtenáře na posledních zhruba 9 minut, které se týkají rizik v oblasti zabezpečení dat a soukromí. Tato část začíná v časovém razítku 35:12.

„Většina lidí si dnes prostě neuvědomuje, jaká data vozidlo skutečně shromažďuje,“ řekl aktivista za kybernetickou bezpečnost Martin. „Určitě si neuvědomují, jak jsou tato data používána nebo jak jsou sdílena.“ 

Elektromobily jsou silně závislé na počítačovém softwaru, který řídí vozidlo jako celek a interaguje s vnějším prostředím, například s klíči od auta. „Pokud máte klíče u sebe, auto generuje a ukládá obrovské množství dat, jakmile se k němu přiblížíte,“ řekl Martin.

Zpráva Mozilla Foundation z roku 2023 zjistila, že elektromobily jsou noční můrou pro soukromí a jsou méně bezpečné než chytré telefony.

„Bylo zjištěno, že 25 hlavních automobilových značek shromažďuje a sdílí osobní údaje, včetně údajů o poloze, výrazů obličeje a dokonce i genetických a zdravotních informací,“ uvedl komentátor.

Automobilky také shromažďují údaje o chování, charakteristikách a psychologických trendech spotřebitelů.

„Budou tyto informace sdílet se všemi možnými organizacemi,“ řekl Martin. „Mnoho z těchto organizací je pak sdílí se třetími stranami, například s datovými makléři, kteří je pak prodávají dál. Data jsou pro ně novým zlatem.“

Odhaduje se, že do roku 2030 by monetizace dat shromážděných z automobilů mohla dosáhnout hodnoty 750 miliard amerických dolarů. Jedná se o odvětví, které vydělává peníze z osobních údajů často nevědomých spotřebitelů.

Ve zprávě z loňského roku (níže) WHTR také hovořil o obrovském množství údajů o řízení a osobních údajů, které automobily shromažďují od nic netušících majitelů, a o tom, že se jedná o součást odvětví sběru velkých dat, které se odhaduje na bilionový průmysl.

Problém s ochranou osobních údajů tím ale nekončí.

„Mnoho aut má připojení k internetu a SIM karty a když se připojíte k nabíjecí stanici, abyste si dobili elektromobil, je to jako byste se připojili k síti, která najednou umožní vytáhnout všechna data z vozidla a potenciálně je sdílet,“ varoval Martin v reportáži Channel 5.

„Elektromobily jsou v podstatě mobilní telefony s koly a shromažďují mnohem více informací. Většina lidí by svůj mobilní telefon otevřeně nesdílela, tak proč by sdíleli data v autě?“ zeptal se.

Channel 5 se poté zabýval kybernetickou bezpečností nabíječek pro elektromobily. Počítačový inženýr Ken Munro se popisuje jako etický hacker, kterého zaměstnávají firmy, aby odhalil chyby v jejich počítačových systémech dříve, než to udělají hackeři sami.

„Někteří výrobci nabíječek pro elektromobily uvedli své produkty na trh ve spěchu. Prozkoumali jsme spoustu různých značek a zjistili jsme spoustu kybernetických bezpečnostních selhání,“ řekl. 

Ukázal příklad nabíječky Wallbox, chytré nabíječky připojené k internetu. U této konkrétní nabíječky měl čip bezpečnostní slabinu, která umožňovala snadnou krádež hesla Wi-Fi majitele; jakmile hackeři čip našli, mohlo vytvoření klíče Wi-Fi trvat pouhých 10 sekund. 

„Jakmile hacker získá váš Wi-Fi klíč, je ve vaší domácí síti. Představte si všechny systémy, které máte doma… Získat něčí Wi-Fi klíč je docela vážné,“ řekl. Televize Channel 5 ve své zprávě uvedla, že Wallbox od té doby aktualizoval své nabíječky.

Po zhlédnutí reportáže Channel 5 je nepochopitelné, proč by si někdo chtěl pořídit elektromobil.

A pak je třeba zvážit kybernetické špiony.

Loni jeden z vysokých evropských úředníků prohlásil: „Tyto elektromobily shromažďují obrovské množství průmyslových dat… Možná si myslíte, že jen řídíte auto, ale Čína buduje obrovskou databázi. Nevíme, jaké výhody by to mohlo přinést.“

Neměli bychom zapomínat, že všechna data, která elektromobily shromažďují, budou odesílána do digitální řídicí sítě, stejně jako data ze všech chytrých zařízení, která tvoří internet věcí.