Európska únia začala pred štvrtkovým summitom predkladať slovenskému premiérovi Robertovi Ficovi návrhy na zrušenie veta, ktoré uvalil na nové kolo sankcií proti Rusku. Fico nemá žiadne námietky voči samotnému balíku, ktorý sa zameriava na ruský skvapalnený zemný plyn (LNG), ropnú infraštruktúru, „tieňovú flotilu“ a kryptomenové platformy, ako aj na pohyb ruských diplomatov v rámci bloku, […]
Menej ako 1 min. min.
Európska únia začala pred štvrtkovým summitom predkladať slovenskému premiérovi Robertovi Ficovi návrhy na zrušenie veta, ktoré uvalil na nové kolo sankcií proti Rusku.
Fico nemá žiadne námietky voči samotnému balíku, ktorý sa zameriava na ruský skvapalnený zemný plyn (LNG), ropnú infraštruktúru, „tieňovú flotilu“ a kryptomenové platformy, ako aj na pohyb ruských diplomatov v rámci bloku, ale vzniesol sériu sťažností týkajúcich sa cien energií, automobilového sektora a konkurencieschopnosti.
Tieto otázky by sa podľa neho mali „podstatne“ prediskutovať na úrovni lídrov EÚ ako podmienka pre zrušenie jeho veta.
„Nemám záujem zaoberať sa novými balíčkami sankcií proti Rusku, kým v záveroch summitu neuvidím politické pokyny pre Európsku komisiu, ako riešiť krízu v automobilovom priemysle a vysoké ceny energií, ktoré robia európsku ekonomiku úplne nekonkurencieschopnou,“ povedal Fico minulý týždeň.
„Odmietam dovoliť, aby sa takéto závažné otázky „riešili“ v záveroch všeobecnými frázami, zatiaľ čo podrobné rozhodnutia a pozície sú venované pomoci Ukrajine.“
V pondelok sa zdalo, že predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyenová výzvu prijala.
V šesťstranovom liste adresovanom 27 lídrom sa šéfka výkonnej moci EÚ zaviazala urýchliť plánované preskúmanie zákona o Zelenej dohode (Green Deal), ktorý by do roku 2035 fakticky zakázal predaj nových automobilov so spaľovacími motormi. Preskúmanie bolo pôvodne naplánované na rok 2026. Teraz sa prvé výsledky očakávajú v decembri.
„Rozhodla som sa urýchliť revíziu nariadenia o emisných normách CO2 pre autá a dodávky. Teraz sa to predpokladá do konca tohto roka,“ napísala von der Leyenová.
Zákaz do roku 2035, dohodnutý v predchádzajúcom mandáte, zmobilizoval konzervatívnych politikov, ako je nemecký kancelár Friedrich Merz, talianska premiérka Giorgia Meloni a poľský premiér Donald Tusk.
Fico, ktorého automobilový priemysel v krajine je úzko prepojený s nemeckým, je ďalším kritikom.
Medzi ich požiadavky patrí povolenie používať elektropalivá, syntetické palivá, ktoré môžu nahradiť tradičnú naftu a benzín a predĺžiť životnosť spaľovacieho motora. Elektropalivá sú kontroverzné, pretože ich výroba a spaľovanie uvoľňujú emisie CO2.
„Pri príprave preskúmania tiež posudzujeme úlohu palív s nulovými a nízkymi emisiami uhlíka pri prechode na cestnú dopravu s nulovými emisiami po roku 2030, ako sú napríklad elektrické palivá,“ uviedla von der Leyenová vo svojom liste, ktorý sa opakuje v petícii.
Von der Leyenová tiež naznačila balík „zjednodušenia“ pre automobilový sektor a niekoľko úprav environmentálnych predpisov.
Pokiaľ ide o ceny energií, von der Leyenová uznala, že účty domácností a priemyslu zostávajú tvrdohlavo vysoké a „výrazne“ sa líšia v závislosti od krajiny, čo poškodzuje schopnosť bloku konkurovať Spojeným štátom a Číne, kde sú náklady na energiu oveľa nižšie.
Na preklenutie tejto priepasti sľúbila, že „čo najskôr“ predloží nové návrhy.
„Musíme preskúmať krátkodobé a účinné opatrenia EÚ na zníženie cien energií v Únii a zároveň chrániť rovnaké podmienky pre všetkých,“ napísala.
„Aký je vôbec zmysel stretnutia?“
List von der Leyenovej prichádza v čase, keď sa veľvyslanci ponáhľajú doladiť závery štvrtkového summitu, ktoré musia byť schválené konsenzom.
Najnovší návrh zo 17. októbra, ktorý videla televízia Euronews, rozšíril formuláciu o dvoch otázok, ktoré Fico nastolil.
V súvislosti s automobilmi list privítal rozhodnutie Komisie urýchliť preskúmanie zákazu do roku 2035 a „vyzýva na rýchle predloženie tohto návrhu s ohľadom na technologickú neutralitu“. V súvislosti s cenami energií text vyjadril poľutovanie nad „negatívnym vplyvom“ na konkurencieschopnosť a nalieha na Komisiu, aby „urýchlila prácu na konkrétnych návrhoch zameraných na zníženie cien energií a podporu udržateľnej výroby energie“.
Ani jedna z týchto dvoch viet sa v predchádzajúcej verzii záverov neobjavila.
Vypracovanie návrhu by malo pokračovať v nasledujúcich dňoch. Veľvyslanci sa snažia uzavrieť text skôr, ako si hlavy štátov a vlád zasadnú k rokovaciemu stolu.
Slovenský premiér Fico by sa však mohol rozhodnúť prekvapiť svojich kolegov lídrov tým, že príde s vlastnými nápadmi, čo by mohlo prinútiť k opätovnému otvoreniu textu počas summitu.
„Ak necháme automobilový priemysel bez pozornosti, keďže vieme, v akej kríze sa nachádzame, a ak nebudeme schopní povedať nič konkrétne na ďalšom zasadnutí Európskej rady, potom sa pýtam, aký má vôbec zmysel toto zasadnutie? Zase Ukrajina?“ povedal Fico minulý týždeň.
„Máme tu v EÚ toľko problémov, ktoré si vyžadujú našu plnú pozornosť.“
Zostáva nejasné, či von der Leyenová napíše Ficovi list na mieru, ako to urobila v lete, keďRobert Fico vetoval predchádzajúci balík sankcií EÚ.
Von der Leyenová vtedy ponúkla záruky o postupnom vyraďovaní ruských fosílnych palív, proti čomu Fico opakovane namietal. Postupné vyraďovanie získalo predbežný súhlas členských štátov, pričom pre Slovensko a Maďarsko bola zavedená núdzová brzda.
„Prezident je v pravidelnom kontakte s lídrami, a to aj v kontexte akéhokoľvek balíka sankcií. Kontakty sú veľmi úzke,“ povedal v pondelok hovorca Komisie.
„Toto ukazuje naliehavosť, ktorú von der Leyenová pripisuje tejto otázke (zákaz spaľovacích motorov do roku 2035) a situácii v automobilovom priemysle.“
Fico je poslednou zostávajúcou prekážkou schválenia 19. balíka sankcií EÚ po tom, čo Rakúsko cez víkend stiahlo svoje výhrady. Viedeň sa pokúsila kompenzovať Raiffeisen Bank International (RBI) uvoľnením aktív ruskej spoločnosti, ale sporný plán nezískal podporu od ostatných hlavných miest.
Príspevok EÚ nalieha na slovenského premiéra Fica, aby zrušil veto na nový balík sankcií voči Rusku je zobrazený ako prvý na tvotv.sk.
