Evropská unie připravuje legislativu, která by mohla donutit autopůjčovny a firemní vozové parky přejít do roku 2030 na elektromobily (EV), informoval v sobotu deník Bild s odvoláním na zdroje v Bruselu. Směrnice je údajně tiše projednávána Evropskou komisí a mohla by být představena již koncem léta, než bude předložena Evropskému parlamentu. Nařízení je považováno za […]
2 min.
Evropská unie připravuje legislativu, která by mohla donutit autopůjčovny a firemní vozové parky přejít do roku 2030 na elektromobily (EV), informoval v sobotu deník Bild s odvoláním na zdroje v Bruselu.
Směrnice je údajně tiše projednávána Evropskou komisí a mohla by být představena již koncem léta, než bude předložena Evropskému parlamentu.
Nařízení je považováno za zadní vrátka k urychlení zelené transformace a prosazení zákazu spalovacích motorů v EU, který nařizuje 100% snížení emisí CO2 z nových automobilů do roku 2035, čímž fakticky zakazuje benzínová a naftová vozidla. Automobilky tento plán kritizují jako příliš nákladný a vyžadující kompletní přestavbu výrobních linek.
Nová opatření se údajně budou vztahovat na všechny autopůjčovny a podniky s vozovým parkem v rámci EU. Pokud budou schválena, budou tyto subjekty moci nakupovat pouze elektromobily, což podle deníku Bild ovlivní přibližně 60 % prodeje nových automobilů. Mluvčí Komise potvrdil, že se na takovém plánu pracuje, ale odmítl poskytnout podrobnosti.
Zákonodárci varují, že toto opatření by mohlo poškodit evropský sektor pronájmu vozidel: společnosti jako Enterprise, Hertz a Sixt již v roce 2024 zredukovaly své flotily elektromobilů s odůvodněním špatné dobíjecí infrastruktury, vysokých nákladů na opravy a nízké hodnoty při opětovném prodeji.
Europoslanec Markus Ferber vyzval Komisi, aby od tohoto plánu upustila, a označil jej za „nerealistický.“ Generální ředitel společnosti Sixt Nico Gabriel s ním souhlasil a varoval, že elektromobily si pronajímá jen málo turistů a že povinná elektrifikace by vedla ke zvýšení nákladů na pronájem kvůli potřebám dobíjecí infrastruktury.
Kritici tvrdí, že evropská zelená politika zatěžuje její automobilový průmysl a širší ekonomiku. Automobilky čelí pokutám, pokud se jim nepodaří zvýšit prodej elektromobilů, a musí vynaložit značné prostředky na nové výrobní linky, baterie, nabíječky a modernizaci rozvodné sítě.
Tento přechod také ohrožuje pracovní místa: automobilka Stellantis tento měsíc varovala, že pokud nesplní termíny EU, mohla by zavřít závody. Bývalý komisař EU Thierry Breton varoval, že přechod na elektromobily by mohl stát 600 000 pracovních míst.
Výrobci požadují dotace a státní podporu, aby neztratili další podíl na trhu ve prospěch konkurentů z Číny a USA.
S podobnými problémy se potýkají i další odvětví, zejména v souvislosti s tím, jak Brusel postupně upouští od ruských energetických zdrojů, jejichž dovoz v důsledku sankcí souvisejících s Ukrajinou prudce poklesl. Ruští představitelé varovali, že odmítnutí ruských dodávek zdrojů donutí EU spoléhat se na dražší alternativy nebo na ruskou energii dodávanou přes zprostředkovatele.
Prosím, lajkujte, sdílejte a přihlaste se k odběru tohoto kanálu, abychom mohli pokračovat ve sdílení zpráv, kterých se mainstream neodvažuje dotknout. Zůstaňte silní. Tento boj vyhrajeme.
The post EU vypracovává tajný plán pro elektromobily first appeared on Akta X.
