Kufor do siedmich kilogramov na palube lietadla bez príplatku, miesta pre deti zadarmo a náhrada za zrušený let bez zdĺhavého dokazovania. Europoslanci chcú cestujúcich lepšie chrániť, členské štáty však uprednostňujú letecké spoločnosti a práva pasažierov oslabujú. Výboru pre dopravu a cestovný ruch Európskeho parlamentu sa vo svojom návrhu nariadenia o právach pasažierov lietadiel priklonil na […]
5 min.
Kufor do siedmich kilogramov na palube lietadla bez príplatku, miesta pre deti zadarmo a náhrada za zrušený let bez zdĺhavého dokazovania. Europoslanci chcú cestujúcich lepšie chrániť, členské štáty však uprednostňujú letecké spoločnosti a práva pasažierov oslabujú.
Výboru pre dopravu a cestovný ruch Európskeho parlamentu sa vo svojom návrhu nariadenia o právach pasažierov lietadiel priklonil na stranu cestujúcich.
Poslanci výboru prevažnou väčšinou (38 za, dvaja proti a dvaja sa zdržali hlasovania) potvrdili právo cestujúcich na lepšiu ochranu v prípade prerušení, meškaní a zrušení letov, čím sa postavili proti Rade EÚ. Tá je skôr na strane leteckých spoločností.
Ministri dopravy členských štátov totiž začiatkom júna oslabili práva pasažierov, čo sa pod tlakom spotrebiteľských organizácií snaží výbor europarlamentu napraviť.
Členské štáty v júni zvýhodnili letecké spoločnosti
Podľa pôvodnej verzie nariadenia z roku 2013 mohli cestujúci žiadať odškodnenie vo výške 250 až 600 eur za meškanie tri hodiny a viac.
Podľa novej dohody krajín EÚ musia letecké spoločnosti kompenzovať cestujúcich iba v prípade, ak nie sú schopné ukázať, že prijali všetky primerané opatrenia a že omeškanie nebolo spôsobené mimoriadnymi okolnosťami.
Ministri tak vo svojej verzii nariadenia znížili aj výšku kompenzácie-cestujúci môžu dostať náhradu až do výšky 300 eur za meškanie dlhšie ako štyri hodiny pri letoch v rámci EÚ a na trasách kratších ako 3 500 kilometrov.
Cestujúci však mali dostať maximálne 500 eur za meškanie dlhšie ako šesť hodín na dlhších cestách. Tieto kompenzácie si cestujúci mohli podľa Rady EÚ nárokovať iba v prípade, že oznámenie o zrušení letu príde menej ako 14 dní pred odletom.
„Ľudia nežiadajú letecké spoločnosti o láskavosť – tie za služby platia dobré peniaze a keď tieto služby nie sú poskytované, ľudia si zaslúžia riadne zaobchádzanie a primeranú kompenzáciu. Nové pravidlá budú znamenať, že cestujúci budú mať menej práv, pretože podmienky pre kompenzáciu sa sprísnili. Cestujúci majú menšiu istotu a leteckým spoločnostiam to dáva väčšiu zhovievavosť – čo je úplne nesprávny súbor priorít,“ povedal vtedy podpredseda frakcie sociálnych demokratov Mohammed Chahim.
Europoslanci vrátili úder
Európsky parlament išiel úplne opačným smerom ako Rada EÚ. Leteckým spoločnostiam nakázal zahrnúť do ceny letenky prepravu malej príručnej batožiny na palube bez dodatočných nákladov a tiež menšieho kufra uloženého pod sedadlom vpredu alebo v priehradke nad hlavou.
„Právo, ktoré sa zdalo byť samozrejmé, ale v posledných rokoch je čoraz viac obmedzované nepriehľadnými obchodnými praktikami ako sú skryté príplatky a nejasnou cenou, ktorá je často viditeľná až po zakúpení letenky,“ vyjadril sa spravodajca návrhu nariadenia Matteo Ricci (PD/S&D).
Výbor tiež zmenšil priestor pre interpretáciu toho, čo predstavujú mimoriadne okolnosti, ktoré by leteckým spoločnostiam umožnili odmietnuť kompenzáciu za zrušený alebo meškajúci let. Eurposlanci chcú, aby ostal v platnosti zoznam prípadov jasne definovaný v roku 2014. Ten za mimoriadne okolnosti považuje prírodné katastrofy, vojny, poveternostné podmienky alebo nepredvídateľných pracovných sporov (s výnimkou štrajkov zamestnancov leteckých spoločností).
Obchodné združenie Airlines for Europe, ktoré zastupuje 17 leteckých spoločností, návrh europoslancov ostro kritizovalo a obvinilo poslancov Európskeho parlamentu z toho, že „zadnými dvierkami“ zaviedli pozmeňujúce návrhy, ktoré by „znemožnili cestujúcim slobodnú voľbu a možnosť rozhodnúť sa, za aké služby chcú platiť – a čo je najdôležitejšie, aké služby nechcú“.
Výbor europarlamentu tiež navrhol, aby osoby so zníženou pohyblivosťou mohli cestovať so svojimi sprievodcami bezplatne. Rovnako by deti vo veku 12 rokov mali mať možnosť sedieť vedľa opatrovateľa bez dodatočných nákladov.
Spokojní spotrebitelia
Naproti tomu európska organizácia pre práva spotrebiteľov BEUC privítala „jednoznačný postoj“ výboru v prospech toho, aby si cestujúci mohli bezplatne vziať menšiu tašku s drobnými osobnými vecami aj príručnú batožinu.
„Toto je základné očakávanie spotrebiteľov a je plne v súlade s rozhodnutím Súdneho dvora, že príručná batožina primeranej veľkosti nemôže podliehať dodatočným poplatkom,“ povedal Steven Berger, vedúci právny zástupca BEUC.
V máji BEUC podala sťažnosť, v ktorej žiadala Európsku komisiu a orgány na ochranu spotrebiteľa o prešetrenie spoločností EasyJet, Norwegian Airlines, Ryanair, Volotea, Vueling, Transavia a Wizz Air s argumentom, že ich cenové praktiky týkajúce sa príručnej batožiny boli nezákonné.
Sprostredkovatelia pod dohľadom
Podľa návrhu pravidiel je na sprostredkovateľoch predaja leteniek (cestovných kanceláriách, internetových platformách), aby poskytli všetky informácie – jasné, presné a podrobné – o všetkých právach kupujúceho. v prípade nedorozumení majú vrátiť peniaze do 14 dní. Ak sprostredkovateľ túto lehotu nedodrží, je na leteckom dopravcovi, aby spracoval vrátenie peňazí do siedmich dní.
Na rozdiel od pravidla o príručnej batožine letecké spoločnosti túto časť textu privítali. Podľa A4E to prinesie viac transparentnosti a prísnejšie pravidlá pre sprostredkovateľov leteniek.
Skupina poukázala na „rýchlo rastúcich online sprostredkovateľov, ktorí chcú propagovať zájazdy a zároveň sa vyhnúť zodpovednosti, keď sa veci pokazia.“
V druhom samostatnom hlasovaní (32 za, 1 proti a deväť sa zdržalo hlasovania) Výbor pre dopravu potvrdil právo na ochranu v prípade zmeškaných spojov pre tých, ktorí si kúpia cestovné lístky na multimodálne cesty s najmenej dvoma rôznymi druhmi dopravy (lietadlo-lietadlo, lietadlo-vlak, lietadlo-autobus).
Tí, ktorí si zakúpia kombinované cestovné riešenie od toho istého prevádzkovateľa, musia v prípade meškania viac ako 60 minút dostať bezplatné jedlo a občerstvenie, a v prípade potreby aj ubytovanie.
Ďalšie kroky
Výbor pre dopravu Európskeho parlamentu odobril priamy prechod do takzvaného trialógu – záverečných rokovaní s členskými štátmi a Európskou komisiou. Hoci europarlament môže ešte požiadať o plenárne hlasovanie, ktoré má byť v júli, vzhľadom na takmer jednomyseľnú podporu v utorkovom hlasovaní výboru je to málo pravdepodobné.
The post Europoslanci pritvrdili: Za meškanie lietadla dostanú ľudia viac peňazí, kufor na palube bude zdarma appeared first on euractiv.sk.
