Britská loďařská společnost, která se s finančními problémy potýkala dlouhodobě, v pondělí oznámila, že v nejbližších dnech pravděpodobně zahájí správní řízení. To pro společnosti ve Spojeném království představuje způsob restrukturalizace, pokud nejsou schopny splácet své dluhy. Neznamená to okamžitou likvidaci. ČTĚTE TAKÉ: Osudový kus dveří z filmu Titanic vynesl miliony. Scénu jsme asi „zvorali“, uznal Cameron „Skupina […]
Menej ako 1 min.
min.
Britská loďařská společnost, která se s finančními problémy potýkala dlouhodobě, v pondělí oznámila, že v nejbližších dnech pravděpodobně zahájí správní řízení. To pro společnosti ve Spojeném království představuje způsob restrukturalizace, pokud nejsou schopny splácet své dluhy. Neznamená to okamžitou likvidaci.
ČTĚTE TAKÉ: Osudový kus dveří z filmu Titanic vynesl miliony. Scénu jsme asi „zvorali“, uznal Cameron
„Skupina čelí velmi náročnému období vzhledem k převisu významných historických ztrát a neschopnosti zajistit dlouhodobé financování,“ uvedl podle CNN prozatímní výkonný ředitel Russell Downs.
Podle webu Financial Times společnost znatelně strádala zejména od chvíle, kdy jí britské ministerstvo financí letos v červnu odmítlo poskytnout úvěr ve výši 200 milionů liber (asi šest miliard korun).
Hlavní činnosti skupiny – včetně loděnice v Belfastu, která postavila Titanic a nyní pomáhá stavět tři válečné lodě pro britskou vládu – nebudou správním řízením dotčeny a budou dále pokračovat. Společnost však má zkoumat možnost jejich odprodeje.
Pracovníci ve „vedlejších činnostech“ však již měli být informováni o snižování počtu míst. „Bohužel jsme museli přijmout mimořádně obtížná rozhodnutí, abychom zachovali budoucnost našich čtyř loděnic,“ uvedl Downs. Společnost podle Financial Times zaměstnává asi 1 200 zaměstnanců, o práci by jich mělo přijít asi 60.
Harland & Wolff je známá především tím, že v jejích loděnicích byla v roce 1911 dokončena stavba světoznámého zaoceánského parníku Titanik. Plavidlo, označované jako „nepotopitelné“, kleslo ke dnu Atlantského oceánu v dubnu 1912.
Na bankrot se společnost připravovala již v roce 2019. Britská vláda tehdy jmenovala správce firmy, načež skupinu odkoupila energetická společnost InfraStrata. Loni Harland & Wolff dokončila první plavidlo po dvaceti letech. Firma se z velké části soustředila na opravy lodí a práci na ekologičtější energetice.
MOHLI JSTE PŘEHLÉDNOUT: SPECIÁL 110 let od vyplutí Titaniku. Jak by proslulá loď vypadala na Vltavě?
Páčil sa Vám článok? Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
