Cena paliv je pro mnoho firem zásadním faktorem. Nafta totiž tvoří třetinu všech nákladů. I proto dopravci vnímají rozšíření systému emisních povolenek jako další zátěž. „Náklady se promítnou do cen přepravních služeb a následně i do spotřebitelských cen,“ popsal finanční ředitel společnosti O.K. Trans Praha Jiří Mastný. K TÉMATU: Triumf Čechů pomůže ekonomice i Fialově vládě, […]
Menej ako 1 min.
min.
Cena paliv je pro mnoho firem zásadním faktorem. Nafta totiž tvoří třetinu všech nákladů. I proto dopravci vnímají rozšíření systému emisních povolenek jako další zátěž. „Náklady se promítnou do cen přepravních služeb a následně i do spotřebitelských cen,“ popsal finanční ředitel společnosti O.K. Trans Praha Jiří Mastný.
K TÉMATU: Triumf Čechů pomůže ekonomice i Fialově vládě, tvrdí Kovanda. Úspěch spustí „endorfinovou vlnu“
V případě zvyšování cen paliv existují rovnou tři scénáře. Ty optimistické hovoří v uvozovkách jen o dvou a půl korunách, realistické pak o čtyřech. A ty skeptické jdou výrazně dál. „V Německu již přišli se studiemi, že se bude jednat o 75 korun za litr pohonných hmot. Dojde k rozevření nůžek mezi řidiči spalovacích aut a elektromobilů,“ popsal pro CNN Prima NEWS ekonom Lukáš Kovanda.
Černé scénáře počítají s tím, že cena povolenky za jednu tunu oxidu uhličitého bude až 300 eur. Pirátští europoslanci slibují, že limit povolenky nepřekročí 45 eur. „Až systém vstoupí v platnost a uvidíme jeho případné dopady, můžeme uvažovat nad změnami,“ pronesl europoslanec Marcel Kolaja (Piráti).
Vládní kolegové ze SPOLU to ovšem vidí jinak. „Po volbách do europarlamentu se na to musíme znovu podívat. Není možné, aby lidé platili o 15 korun více za naftu a benzín,“ poznamenal lídr eurokandidátky Spolu Alexandr Vondra (ODS).
Podobně to vidí i politici z opozice. „Musíme to opravit. Týká se to i letecké a námořní dopravy. Jakýkoli zásah znamená zdražení služeb,“ uvedla jednička kandidátky ANO do eurovoleb Klára Dostálová. Podle lídra společné kandidátky SPD a Trikolory chce EU tímto krokem uspíšit konec spalovacích motorů a posunout ho před domluvený rok 2035.
Kvůli snížení dopadů emisních povolenek na dopravu vznikl proto už teď na ministerstvu životního prostředí sociální fond. Resort by měl od roku 2026 začít mezi lidi rozdělovat celkem 50 miliard korun.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Výhodné ceny v Polsku opět vábí Čechy. Nejlepší cesta, jak ukáznit naše řetězce, říká expert
Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
