Poliaci asfaltujú svoje diaľnice najrýchlejšie v regióne. Do konca tohto roka chcú mať hotovú rýchlocestu od Kysúc až po Katovice. Na našej strane je zase snaha prepojiť hraničný prejazd s priemyselnou Žilinou. Od tohto cieľa nás delia tri nedokončené úseky D3 s celkovou dĺžkou zhruba 25 kilometrov. Tie sa štát snaží akcelerovať, aby sa stihli urobiť […]
Menej ako 1 min. min.
Poliaci asfaltujú svoje diaľnice najrýchlejšie v regióne. Do konca tohto roka chcú mať hotovú rýchlocestu od Kysúc až po Katovice. Na našej strane je zase snaha prepojiť hraničný prejazd s priemyselnou Žilinou.
Od tohto cieľa nás delia tri nedokončené úseky D3 s celkovou dĺžkou zhruba 25 kilometrov. Tie sa štát snaží akcelerovať, aby sa stihli urobiť zo súčasného balíčka z Bruselu. Predpokladaný časový horizont je na našej strane štyri až päť rokov.
Tri tendre vyhlásil rezort Jozefa Ráža v minulom roku. Pri najsevernejšej časti je výsledok známy, najlepšiu ponuku dalo združenie Váhostavu, Metrostavu a firmy maďarského miliardára. Zvrátiť ho však môže námietka.
K strednému úseku medzi Oščadnicou a Kysuckým Novým Mestom má blízko Skanska, ktorá aktuálne stavia Višňové. Zostáva tak najjužnejšia časť pri Žiline, ktorá je aj najdrahšia z troch. V tomto tendri sa otvárali obálky minulý týždeň.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
