Skip to content
Capital.com – Ticker Tape Widget

Zobraziť viac...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
Menu

Kľúčový priemysel Európy sa otriasa. Zamestnanosť v nemeckom automobilovom sektore je najnižšia od roku 2011

Zamestnanosť v nemeckom automobilovom sektore, ktorý zápasí s problémami, je na najnižšej úrovni za viac ako desaťročie po zrušení desiatok tisíc pracovných miest. Uviedol to vo štvrtok spolkový štatistický úrad Destatis, informuje agentúra Reuters. Automobilový priemysel v Nemecku vrátane výrobcov súčiastok mal na konci tohoročného septembra 721 400 zamestnancov. To je najmenší počet od polovice […]
Menej ako 1 min. min.

Zamestnanosť v nemeckom automobilovom sektore, ktorý zápasí s problémami, je na najnižšej úrovni za viac ako desaťročie po zrušení desiatok tisíc pracovných miest. Uviedol to vo štvrtok spolkový štatistický úrad Destatis, informuje agentúra Reuters.

Automobilový priemysel v Nemecku vrátane výrobcov súčiastok mal na konci tohoročného septembra 721 400 zamestnancov. To je najmenší počet od polovice roka 2011, keď zamestnával 718-tisíc ľudí, ukázali údaje Destatisu.

Na konci septembra 2025 mal tento sektor o 48 700 zamestnancov menej ako v predchádzajúcom roku.

image

Fico sľúbil Volvu tisíce bytov. Švédi odkazujú, že priority sú teraz iné, pri bývaní zvažujú jeden z benefitov

To predstavuje pokles o 6,3 percenta, najväčší spomedzi významných priemyselných odvetví v Nemecku s viac ako 200-tisíc zamestnancami, uviedol štatistický úrad.

Na porovnanie, výrobný sektor v Nemecku ako celok zamestnával na konci septembra približne 5,43 milióna ľudí, o 120 300 alebo 2,2 percenta menej ako v predchádzajúcom roku.

„Dlhotrvajúca recesia v priemysle sa jasne odráža v trendoch zamestnanosti,“ povedal Cyrus de la Rubia, hlavný ekonóm Hamburg Commercial Bank.

Automobilový priemysel však zostáva druhým najväčším výrobným sektorom v Nemecku z hľadiska zamestnanosti, hneď po strojárstve, v ktorom pracuje približne 934 200 ľudí.

image

Volkswagen pokračuje v hromadnom rušení miest. Do roku 2030 plánuje znížiť stavy o 35-tisíc

Nemecko ako najväčšia ekonomika Európskej únie má kľúčové postavenie v rámci európskeho automobilového priemyslu, ktorý je jedným z pilierov hospodárstva viacerých krajín regiónu.

Nemeckí výrobcovia zápasia s vysokými clami v USA, expanziou čínskych výrobcov elektromobilov a najnovšie aj s problémami s dodávkami čipov v dôsledku sporu o spoločnosť Nexperia.

Napriek tomu sa nálada v nemeckom automobilovom priemysle v októbri citeľne zlepšila podľa prieskumu ekonomického inštitútu Ifo zo začiatku tohto mesiaca.

Index podnikateľskej klímy v tomto sektore vzrástol totiž na -12,9 bodu v októbri z -21,3 bodu v septembri.

Podporte SIA NEWS!

Ďakujeme za každú vašu podporu.

Zadajte platnú sumu.
Ďakujeme za vašu podporu.
Vašu platbu nebolo možné spracovať.
revolut banner

Kategórie