Tradičné istoty, na ktoré sme sa spoliehali dlhé dekády, sa pod tlakom prísnych emisných noriem a meniaceho sa vkusu zákazníkov čoraz výraznejšie rozplývajú. Najvýraznejšie to potom cítiť v segmente C, kde kedysi neohrozene kraľovali klasické hatchbacky a praktické kombíky. Dnes mnohé automobilky tento priestor úplne opúšťajú alebo ho radikálne transformujú – na mimoriadne obľúbené crossovery […]
Menej ako 1 min.
Tradičné istoty, na ktoré sme sa spoliehali dlhé dekády, sa pod tlakom prísnych emisných noriem a meniaceho sa vkusu zákazníkov čoraz výraznejšie rozplývajú. Najvýraznejšie to potom cítiť v segmente C, kde kedysi neohrozene kraľovali klasické hatchbacky a praktické kombíky.
Dnes mnohé automobilky tento priestor úplne opúšťajú alebo ho radikálne transformujú – na mimoriadne obľúbené crossovery a SUV. Práve v tejto dobe prichádza Kia s rozhodnutím, ktoré mnohých motoristických fanúšikov prekvapilo, no z obchodného hľadiska dáva dokonalý zmysel. A napokon môže značke s modelom priniesť želaný úspech.
Po viac ako 10 rokoch sme sa nadobro rozlúčili s menom Ceed – modelom, ktorý bol pre Kiu v Európe prelomový, vyrábal sa u nás v Tepličke nad Váhom a naučil konzervatívnych Európanov rešpektovať kórejskú techniku i kvalitu. Odchod Ceedu však neznamená ústup z pozícií, práve naopak.
Kia sa rozhodla nahradiť ho novinkou, ktorá v mnohých ohľadoch pôsobí ako auto z vyššej triedy. A zatiaľ čo doposiaľ bol nepriamy nástupca K4 dostupný iba ako hatchback, ktorý sme nedávno vyskúšali, teraz prichádza praktický a na rodinu ešte viac orientovaný kombík s dodatkom Sportswagon.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
