Obrazné tvrdenie čas sú peniaze dostáva v doprave veľmi konkrétny význam. Dobrým príkladom sú železnice. Štát za posledných dvadsať rokov investoval do hlavnej trate medzi Bratislavou a Žilinou viac než dve miliardy eur. Výsledkom sú nielen lepšie možnosti organizácie spojov, ale aj rýchlejšie jazdné časy – vďaka vyrovnaniu trate a možnosti ísť 160-kou. Vlaky si […]
Menej ako 1 min.
Obrazné tvrdenie čas sú peniaze dostáva v doprave veľmi konkrétny význam. Dobrým príkladom sú železnice. Štát za posledných dvadsať rokov investoval do hlavnej trate medzi Bratislavou a Žilinou viac než dve miliardy eur. Výsledkom sú nielen lepšie možnosti organizácie spojov, ale aj rýchlejšie jazdné časy – vďaka vyrovnaniu trate a možnosti ísť 160-kou.
Vlaky si tu od 90. rokov skrátili cestu o desiatky minút a teraz sa pozornosť presúva na východnú časť hlavnej osi. Štát momentálne realizuje dva megaprojekty – dokončuje železničný uzol v Žiline a začal modernizáciu trate pri Poprade. Hodnota oboch stavieb presahuje 300 miliónov eur.
Okrem toho sa pripravuje súťaž na ďalší úsek pod Tatrami a aj modernizácia koľaje pri Liptovskom Mikuláši. Podľa odhadov by tieto projekty mohli spolu stáť približne 1,5 miliardy eur. HN sa pozreli na to, o koľko rýchlejšie sa budú ľudia presúvať vďaka týmto investíciám a zároveň porovnali železnicu aj s inými typmi dopravy.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
