Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky schválilo žiadosť mesta Žiar nad Hronom o poskytnutie nenávratného finančného príspevku na rekonštrukciu autobusovej stanice (CAS) vo výške 2 702 094, 06 eur. Celkové oprávnené náklady na projekt sú vo výške 2 710 186, 86 eur, spolufinancovanie mesta bude len niečo okolo 8-tisíc eur. Odhad začiatku prác je naplánovaný na august […]
Menej ako 1 min. min.
Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky schválilo žiadosť mesta Žiar nad Hronom o poskytnutie nenávratného finančného príspevku na rekonštrukciu autobusovej stanice (CAS) vo výške 2 702 094, 06 eur. Celkové oprávnené náklady na projekt sú vo výške 2 710 186, 86 eur, spolufinancovanie mesta bude len niečo okolo 8-tisíc eur. Odhad začiatku prác je naplánovaný na august tohto roka, ukončenie rekonštrukcie by malo byť hotové do roka, do augusta 2026.
Ako informoval Miloš Čerťaský z projektového oddelenia mesta, projekt rekonštrukcie autobusovej stanice momentálne odosielame na kontrolu Úradu pre verejné obstarávanie. Rekonštrukcia bude realizovaná In-house metódou prostredníctvom našich mestských Technických služieb. „Až po výsledku tejto kontroly budeme môcť začať s realizáciou rekonštrukcie,“ dodal Čerťaský. Celkové oprávnené náklady na projekt sú vo výške 2 710 186,86 eur, mesto po aktualizácii výzvy nebude financovať 8 % zo sumy celého projektu, ale len 8 % na digitálne tabule, čo je okolo 8-tisíc eur.
Rekonštrukcia bude prebiehať v dvoch etapách, prevádzka spojov zastavená nebude
Aktuálne tiež prebieha stavebné povolenie. Realizácia rekonštrukcie bude vykonávaná v niekoľkých etapách, pričom predpoklad začatia prác je v auguste 2025. Ukončenie prác mesto avizuje na august roka 2026.
Ako dodal Čerťaský, čo sa týka obmedzení v doprave, tie určite budú, ale prevádzka spojov do okolitých miest a obcí nebude zastavená. Zastávky sa len presunú na časť nástupišťa, kde práve nebudú prebiehať práce.
„V určitom časovom predstihu budeme žiadať aj verejnosť, aby dodržiavali bezpečnostné opatrenia a zvýšili pozornosť pri prechodoch cez nástupište,“ doplnil Čerťaský a pokračoval:
„Časovo môžeme výstavbu rozdeliť na dve hlavné etapy, pričom prvá etapa predstavuje severovýchodnú časť územia. Jedná sa o priestor Nástupišťa I a oddychovú zónu. Vzhľadom na fakt, že v danom priestore je riešená aj hlavná časť elektroinštalácie spolu s rozvádzačom je dobré začať výstavbu týmto celkom. Po dobu realizácie tejto etapy bude stavenisko ohradené stavebným oplotením umiestneným v strede nástupišťa a dočasným označením. Nástupište II bude zatiaľ spĺňať dočasnú funkciu autobusovej stanice,“ vysvetlil projektový manažér.
V druhej etape bude realizované nástupište II spolu s časťou prejazdovej komunikácie vedľa tohto nástupišťa. „Stavenisko bude počas realizácie stavebných prác označené informačnými tabuľami s označením stavby a upozornením o zákaze vstupu pre nepovolané osobám,“ vysvetlil Čerťaský s tým, že s oplotením celého staveniska neuvažujú. „Treba dôsledne dbať na to, aby pracovníci po skončení prác uzamkli vstup na lešenie a zamedzili tak vstupu nepovolaným,“ dodal. Rekonštrukcia sa dotkne spevnených asfaltových plôch, osvetlenia, ale aj strechy. Autobusová stanica by mala byť po obnove bezbariérová.
Oddychová zóna, digitálne informačné tabule, kamerový systém aj bezbariérovosť
„Projekt rekonštrukcie centrálnej autobusovej stanice Žiar nad Hronom počíta s kompletnou obnovou súčasných 10 ks autobusových nástupíšť, vrátane vytvorenia 3 ks dodatočného prestrešenia. Stavebné práce v rámci predmetného projektu spočívajú v asanácii trapézového plechu a žľabu a v následnej inštalácii novej krytiny na existujúce oceľové konštrukcie. Na konštrukciu bude doplnené rebrovanie s chrbticou – predovšetkým preto, aby bola dlhá rovná hmota prestrešenia rozdelená opticky na menšie celky,“ vysvetlil Čerťaský a dodal, že ďalší zásah spočíva v riešení asfaltovej plochy na stanici.
„Na ploche v súčasnosti využívanej taxislužbou bude vytvorená oddychová zóna s pokračovaním dlažby nástupišťa I, zelenými plochami s trvalkovými záhonmi a troma bioklimatickými pergolami.“ Oddychová zóna bude disponovať aj mobiliárom ako lavičky, smetné koše či stojany na bicykle.
Ďalej projekt rekonštrukcie CAS rieši priestranstvo samotných dvoch nástupíšť. „Do týchto plôch budú vložené zelené prvky – prefabrikované betónové kvetináče s trvalkovými záhonmi, pričom na niektoré kvetináče budú umiestnené lavičky. Do nástupíšť budú vložené klasické zastávky ako ochrana cestujúcich pred nepriaznivým počasím,“ vysvetlil projektový manažér s tým, že pôvodná asfaltová plocha bude nahradená novými betónovými dlažobnými plochami tak, aby bola autobusová stanica bezbariérová.
Súčasťou celkovej obnovy CAS je osadenie 7 kusov digitálnych informačných tabúľ, ktoré budú informovať o príchodoch a odchodoch autobusov, i to, z ktorých staníc budú odchádzať – prichádzať. Ďalej tam pribudne nový mobiliár, osvetlenie a súčasťou tiež bude inštalácia kamerového systému, ktorý bude napojený na mestskú políciu, ktorá bude priestor stanice pravidelne monitorovať.
Ako uviedol primátor Žiaru Peter Antal, týmto krokom mesto posilňuje snahu o modernizáciu dopravnej infraštruktúry a zlepšenie služieb pre obyvateľov a návštevníkov.
Toalety aj úkryt pred počasím nájdu cestujúci v susednej autobusovej čakárni
Autobusovú stanicu v Žiari nad Hronom niekoľko rokov prevádzkovala spoločnosť SAD Zvolen, od júla 2023 má stanicu v prenájme mestská spoločnosť Technické služby. Samospráva vypovedala zmluvu pôvodnému nájomcovi, dopravca podľa mesta neinvestoval do modernizácie nástupišťa a stanica už nespĺňala štandardy 21. storočia. Cieľom mesta je vytvoriť zo stanice moderný priestor, ktorý bude cestujúcim poskytovať vyšší komfort ako v súčasnosti.
Súčasťou autobusovej stanice je od minulého roka aj novovybudovaná autobusová čakáreň pre cestujúcich, ktorá vznikla v prenajatých priestoroch čo najbližšie k autobusovej stanici (vedľa pošty) a okrem úkrytu pred počasím v zime i v lete s kapacitou 20 miest na sedenie a odkladacím priestorom pre batožinu ponúka aj automat s občerstvením, sociálne zariadenia pre mužov, ženy, deti s prebaľovacím pultom či WC pre telesne postihnutých, klimatizáciu a cestovný poriadok. Zastávka je pre verejnosť otvorená v pracovné dni v čase od 08.00 do 20.00 hod. Cez víkendy a sviatky je čakáreň pre cestujúcich otvorená v čase od 09.00 do 19.00 hodiny.
V čakárni je k dispozícii aj služba takzvaného digitálneho vrátnika, prostredníctvom ktorého môže človek požiadať o otvorenie čakárne aj mimo prevádzkových hodín. Vrátnik žiadateľa prepojí na mestskú políciu, ktorá mu čakáreň otvorí alebo zamietne, ak je podľa kamerového záznamu alebo komunikácie zrejmé, že ide o iný zámer, ako čakať na autobus.
(šov)
Foto: Peter Vörös, Projektová dokumentácia rekonštrukcie CAS
