Důraz na bezpečnost nových automobilů neustále roste, a to jak vlivem zpřísňujících se evropských regulací, tak díky očekáváním zákazníků, kteří chtějí pro sebe a své blízké co možná nejlepší ochranu. Za účelem nezávislého hodnocení tohoto klíčového aspektu slouží právě organizace Euro NCAP, která analyzuje dopad nárazů na různé účastníky silničního provozu a výsledky zprůměruje do […]
Menej ako 1 min.
min.
Důraz na bezpečnost nových automobilů neustále roste, a to jak vlivem zpřísňujících se evropských regulací, tak díky očekáváním zákazníků, kteří chtějí pro sebe a své blízké co možná nejlepší ochranu. Za účelem nezávislého hodnocení tohoto klíčového aspektu slouží právě organizace Euro NCAP, která analyzuje dopad nárazů na různé účastníky silničního provozu a výsledky zprůměruje do konečného hodnocení v rozmezí od nuly do pěti hvězd.
K TÉMATU: Autonomní auta už brzy na našich silnicích. Zákon umožní nechat řídit asistenční systémy
Zpráva z poslední série letošního roku ukazuje, že o „plný počet“ usilovalo patnáct modelů, což je nadprůměrné číslo. Důvodem je pravděpodobně obava výrobců z přísnějších pravidel, která vejdou v platnost po Novém roce.
V segmentu crossoverů se z úspěchu mohl radovat například Lexus LBX, elektrické Volvo EX30 nebo nová generace modelu Countryman od automobilky Mini. Pouze čtyři hvězdy si odneslo čínské MG ZS Hybrid, které dosáhlo napříč většinou kategorií průměrného hodnocení, přičemž nadprůměrný výsledek vykázalo pouze v oblasti ochrany dětí.
Platí, že „větší rovná se bezpečnější“?
U plnohodnotných SUV získali plný počet hvězd všichni testovaní účastníci, i když v případě nové generace Hyundai Santa Fe je výsledek sporný. Základní provedení dosáhlo na čtyři hvězdy, zatímco verze vybavená pokročilými asistenčními systémy Smart Sense napravila nedostatky a zajistila modelu pátou hvězdu.
Bez zaváhání prošli i Porsche Macan, Subaru Forester, Mazda CX-80, Leapmotor C10 a Deepal S07. Poslední jmenovaný získal za celý rok 2024 nejvyšší hodnocení v oblasti ochrany dospělých cestujících, a to 95 %. Radovat se mohou i inženýři Audi, jejichž model A5 (dříve A4) obhájil maximální výsledek.
Velkým překvapením byl první elektrický pick-up v historii testů Euro NCAP – čínský Maxus eTERRON 9 dosáhl plného počtu hvězd a ve všech kategoriích se zařadil mezi nejlepší vozy série. Naopak čtyři hvězdy si odnesly malé elektromobily Renault 5 a jeho dvojče Alpine A290, které zaostaly zejména v ochraně ostatních účastníků provozu a v oblasti asistenčních systémů.
Úplně nejlépe si vedl Mercedes
S průměrným výsledkem 88,25 % tabulku ovládl Mercedes-Benz třídy E, který exceloval zejména v oblasti aktivní bezpečnosti. Nejlepší pasivní ochranu dospělých cestujících nabídl Deepal S07, následovaný modely Nio EL6, Škoda Superb a Volkswagen Passat. Nejbezpečnějším vozem pro děti je Audi Q6 e-tron s hodnocením 92 %.
Na opačném konci žebříčku skončil Jeep Avenger s průměrným hodnocením 65,25 %. Problémem byla zejména špatná ochrana ostatních účastníků provozu, přičemž vůz nevynikl ani v dalších kategoriích. Na tři hvězdy však výsledek stačil. Stejného hodnocení dosáhly i nové modely Suzuki Swift, Dacia Duster a Ford Tourneo ve verzích Custom a Courier.
Páčil sa Vám článok? Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
