V Európe snáď nie je jediná automobilka, ktorá by v poslednom období neohlásila úpravu výrobných plánov, rušenie zmien, či dokonca dočasné odstavenie hneď niekoľkých svojich závodov. Dôvod? Kým ešte nedávno stáli za podobnými radikálnymi krokmi pandémia či rozpad logistiky, dnes je dôvodom jednoducho nezáujem zákazníka. Slovenský priemysel dusí konsolidácia, nádych z Nemecka neprichádza. Kríze odoláva […]
Menej ako 1 min. min.
V Európe snáď nie je jediná automobilka, ktorá by v poslednom období neohlásila úpravu výrobných plánov, rušenie zmien, či dokonca dočasné odstavenie hneď niekoľkých svojich závodov. Dôvod? Kým ešte nedávno stáli za podobnými radikálnymi krokmi pandémia či rozpad logistiky, dnes je dôvodom jednoducho nezáujem zákazníka.
To, že dopyt padá a automobilky pri pohľade do kníh objednávok nemajú čo oslavovať, pocítili ako prví hutníci po celej Európe. Následne na klesajúce predaje začali otvorene poukazovať kapitáni automobilového priemyslu.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
