Ak pozorne sledujete vývoj elektromobilov a technológií s nimi spojených, asi vám neuniklo, že boli vlani predstavené dve zaujímavé sériové vozidlá, ktoré v sebe mali ukrytý nový typ batérií. Ide o úplne prvé autá využívajúce namiesto klasických a dnes vlastne najrozšírenejších lítiovo-iónových akumulátorov sodíkovo-iónové články SIB alebo NIB (sodium-ion battery, respektíve Na-ion battery). Ich komerčné […]
Menej ako 1 min. min.
Ak pozorne sledujete vývoj elektromobilov a technológií s nimi spojených, asi vám neuniklo, že boli vlani predstavené dve zaujímavé sériové vozidlá, ktoré v sebe mali ukrytý nový typ batérií. Ide o úplne prvé autá využívajúce namiesto klasických a dnes vlastne najrozšírenejších lítiovo-iónových akumulátorov sodíkovo-iónové články SIB alebo NIB (sodium-ion battery, respektíve Na-ion battery).
Ich komerčné nasadenie dáva nádej, že by elektromobily mohli byť v budúcnosti, ktorá nemusí byť zas tak veľmi vzdialená, lacnejšie, bezpečnejšie a ich výroba zároveň ekologickejšia. Koncom minulého roka boli predstavené dva nové modely elektromobilov, ktoré vo svojich útrobách skrývali práve tieto sodíkovo-iónové batérie, píše TopSpeed.sk.
Prvým z nich bol kompakt od čínskej značky JAC s názvom Yiwei 3. Má batériu s kapacitou 25 kWh a dojazd 252 kilometrov podľa čínskej (pomerne optimistickej) metodiky CLTC. Baterku dodávala spoločnosť Hina Battery. Druhým zo spomínaných áut bol ďalší malý hatchback s označením JMEV EV3 a dojazdom 301 kilometrov (podľa CLTC) a 31,15 kWh batériou.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
Zostáva vám 75% na dočítanie.
