Elektrická ofenzíva Škody oslavuje mimoriadny úspech. Model Elroq sa stal druhým najpredávanejším elektromobilom v Európe a značka patrí medzi najväčších predajcov batériových vozidiel na európskom trhu. Celkovo dodala vyše 170-tisíc batériových škodoviek. Teraz prichádza pokračovanie, volá sa Epiq. Zatiaľ má síce vtipný prevlek, redakcia iDNES.cz ho však preskúmala a prešla sa v ňom. „Máme z toho obrovskú […]
Menej ako 1 min.
min.
Elektrická ofenzíva Škody oslavuje mimoriadny úspech. Model Elroq sa stal druhým najpredávanejším elektromobilom v Európe a značka patrí medzi najväčších predajcov batériových vozidiel na európskom trhu. Celkovo dodala vyše 170-tisíc batériových škodoviek. Teraz prichádza pokračovanie, volá sa Epiq.
Zatiaľ má síce vtipný prevlek, redakcia iDNES.cz ho však preskúmala a prešla sa v ňom. „Máme z toho obrovskú radosť. A zároveň si veľmi pozorne strážime, prečo sa to deje,“ zaznieva z vedenia projektu. Odpoveď podľa Škody nie je zložitá – úspech nestojí na efektoch navyše, ale na rozumnom základe.
Či je to geniálny plán alebo náhoda, posúdi každý podľa seba. Každopádne, asi nikto nečakal, že značka, ktorá s prechodom na elektrickú trakciu postupovala uvážlivo, nehnala sa do popredia a pionierske nadšenie nechala na iných, nakoniec všetkých predbehne.
S nakoniec celkom obyčajne tvarovanými vozidlami, ktoré zaujmú aj tých, ktorí nechceli byť v ufo autách za prvoosvojiteľov (early adopters), teda priekopníkov elektrickej trakcie. Teraz prišiel čas postúpiť ďalej, v predajoch snáď vyššie, v hierarchii modelového radu nižšie.
Na fotkách to tak nevynikne, hlavne keď Epiq zamaskovali polepom so vzorom odpozeraným z vrecka cukríkov (má to byť zhluk plastelínových guľôčok, ktoré budú figurovať aj v reklame), ale to auto pôsobí na pohľad väčšie, než v skutočnosti je. S metrom v ruke nameriate len niečo pod 4,2 metra na dĺžku, ale dizajnéri odviedli skvelú prácu, píše iDNES.cz.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
