Náš najdlhší tunel pod Braniskom si drží tento titul už 21 rokov. Tohto prívlastku ho síce mal dávno zbaviť tunel Višňové, no stane sa to pravdepodobne až na budúci rok. Práve dokončenie severných úsekov diaľnice D1 by pritom mohlo znepríjemniť životy vodičov aj pri Branisku. Diaľničiari totiž počítajú s nárastom dopravy a jedna rúra by […]
Menej ako 1 min. min.
Náš najdlhší tunel pod Braniskom si drží tento titul už 21 rokov. Tohto prívlastku ho síce mal dávno zbaviť tunel Višňové, no stane sa to pravdepodobne až na budúci rok. Práve dokončenie severných úsekov diaľnice D1 by pritom mohlo znepríjemniť životy vodičov aj pri Branisku. Diaľničiari totiž počítajú s nárastom dopravy a jedna rúra by tu už v budúcnosti nemusela stačiť.
Štát preto dal vypracovať ešte v minulom roku štúdiu realizovateľnosti a zámer pre envirorezort na dostavbu druhej rúry tunela. Donedávna to vyzeralo tak, že sú možnosti pre budúci severný tunel jasné a nie je veľmi čo riešiť. Teraz to však vyzerá, že nový tunel možno ani nebude severný a jeho trasa bude viesť úplne inde. Dôvodom je citlivý strop existujúceho tunela, ktorý by mohli výbuchy pri razení novej rúry narušiť.
Štyri tunely
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
