Nemci predstavili brutálne „Géčko“. Z jeho ceny a výkonu sa vám zatočí hlava

V čase, keď sa zdá, že automobilový priemysel už vyčerpal všetky možné kombinácie výkonu, luxusu a exkluzivity, prichádza nemecký úpravca Brabus s modelom, ktorý ľahko posúva latku ešte oveľa vyššie. Novinka Brabus XL 800 Cabrio je totiž paradoxom na kolesách – luxusný štvordverový kabriolet s portálovými nápravami, ktorý dokáže byť rovnako doma na parížskom bulvári ako v marockej púšti.

Úpravca, ktorý sa za desaťročia svojej existencie stal synonymom automobilového maximalizmu, tentokrát siahol po ikone off-roadového segmentu – špičkovom modeli Mercedes-AMG G 63 najnovšej generácie. A urobil s ním presne to, čo by asi nikomu so zdravým rozumom nenapadlo: odstránil strechu, zdvojnásobil technickú komplexnosť vozidla a vytvoril kabriolet, ktorý podľa slov spoločnosti dosahuje torznú tuhosť porovnateľnú so sériovou zatvorenou verziou.

Karoséria v exkluzívnej farbe Pale Brown, ktorá pripomína jemné odtiene púštneho piesku, dosahuje až neuveriteľných 210 centimetrov na šírku. Pre porovnanie, štandardná Trieda G 63 je široká „iba“ necelých 190 centimetrov. Tých extra 20 centimetrov však nie je len o vizuálnom dopade na vzhľad exteriéru – ide o súčasť komplexného balíka Widestar, ktorý zahŕňa úplne prepracovanú prednú časť s charakteristickou maskou chladiča v uhlíkovej úprave, výraznejšími vzduchovými kanálmi a predným spojlerom, ktorý jasne naznačuje, že model berie aerodynamiku aspoň trochu vážne, hoci v teréne ho trapiť nebude.

Dominantným prvkom dizajnu je vysokolesklý karbón, ktorý pokrýva takmer všetky kľúčové partie exteriéru. Od spomenutého rámu chladiča cez ikonický „hrb“ Brabus Powerdome na kapote až po detaily na bokoch a zadnej časti. Práve charakteristická vypuklina na kapote je akýmsi vizuálnym podpisom značky Brabus a u modelu XL 800 Cabrio dostal novú, výraznejšiu formu.