Nemecký automobilový priemysel zápasí s krízou. Politici zvažujú opatrenia na pomoc sektoru, vrátane subvencií na nákup elektromobilov. Nemecké automobilky zaostali za globálnou konkurenciou v prechode na elektromobilitu. Na európskom trhu sa presadzuje americká Tesla a výrobcovia z východnej Ázie, úspešné sú najmä lacné čínske elektromobily. Vlajkové lode nemeckého automobilového priemyslu, ako Mercedes-Benz, či Volkswagen, zároveň hlásia straty a možné […]
Menej ako 1 min.
min.
Nemecký automobilový priemysel zápasí s krízou. Politici zvažujú opatrenia na pomoc sektoru, vrátane subvencií na nákup elektromobilov.
Nemecké automobilky zaostali za globálnou konkurenciou v prechode na elektromobilitu. Na európskom trhu sa presadzuje americká Tesla a výrobcovia z východnej Ázie, úspešné sú najmä lacné čínske elektromobily. Vlajkové lode nemeckého automobilového priemyslu, ako Mercedes-Benz, či Volkswagen, zároveň hlásia straty a možné hromadné prepúšťanie.
Na jednej strane, nemeckí politici bojujú o pomalšie zavádzanie prísnych európskych emisných limitov. Na strane druhej, automobilkám ponúkajú pomoc: výmenou za investície do inovácií.
Kancelár Scholz naznačuje možnosť znovuzavedenia bonusu na nákup elektrických áut. V predchádzajúcich rokoch pomohol zvýšiť ich podiel na nemeckom trhu, po zrušení bonusu koncom roka 2023 sa však predaje prepadli.
Skupina europoslancov z konzervatívnej CDU navrhuje spustenie „sociálneho lízingu“. Podobná schéma funguje od začiatku tohto roka vo Francúzsku, ľuďom s nízkymi príjmami umožnila získať elektromobil už za cenu 100 eur mesačne. Elektromobilitu podporili spoločne aj ministri hospodárstva troch nemeckých zemí, v ktorých má veľké továrne Volkswagen.
Predsedníčka Komisie Ursula von der Leyen pripravuje strategický dialóg o budúcnosti európskeho automobilového priemyslu.
Páčil sa Vám článok? Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
