„Next Level Performance“: výrobné závody Mercedes-Benz sú pripravené na najrozsiahlejšiu produktovú ofenzívu vo svojej histórii

• S programom „Next Level Production“ určuje Mercedes-Benz smer pre prichádzajúcu modelovú ofenzívu: inteligentnú, flexibilnú, efektívnu, digitálnu, udržateľnú a odolnú 
• Závody Mercedes-Benz v Brémach a Kecskeméte oslavujú globálne uvedenie novej elektrickej architektúry MB.EA na trh pre plne elektrickú GLC a budúcu Triedu C s technológiou EQ 
• Investície viac ako dve miliardy eur do európskych výrobných závodov v rámci podnikateľského plánu Mercedes-Benz
• Zvýšenie efektívnosti o desať percent v priebehu nasledujúcich troch rokov o. i. prostredníctvom automatizácie a digitalizácie

Stuttgart. Spoločnosť Mercedes-Benz je pripravená na najrozsiahlejšiu produktovú ofenzívu vo svojej histórii a v priebehu nasledujúcich troch rokov plánuje vo svojej sieti na troch kontinentoch výrobu viac ako 40 modelov. V rámci programu „Next Level Performance“ využíva Mercedes-Benz digitalizáciu a automatizáciu ako kľúčové kompetencie pre budúcu výrobu a zameriava tak svoju globálnu výrobnú sieť na flexibilnejšiu, efektívnejšiu a udržateľnejšiu výrobu nových modelov. 

Závody v Brémach a Kecskeméte odštartujú produktovú ofenzívu s novým modelom GLC (kombinovaná energetická spotreba: 14,9 – 18,8 kWh/100 km | kombinované emisie CO₂: 0 g/km | trieda CO₂: A) a prichádzajúcou Triedou C s technológiou EQ. Začiatok výroby GLC, ktorá je prvým modelom centrálneho (Core) segmentu založeným na architektúre MB.EA, sa plánuje na prvý štvrťrok 2026. Trieda C s technológiou EQ bude štartovať v druhom štvrťroku. Nová elektrická GLC sa bude vyrábať flexibilne, na jednej linke s vozidlami Mercedes-Benz EQE a GLC so spaľovacím motorom aj s hybridným pohonom. V súlade so stratégiou vyrábať v mieste predaja (Local-to-Local) bude výroba dlhých verzií pre čínsky trh spustená v pekinskom závode neskôr. 

Vďaka virtuálnemu uvedeniu do prevádzky prostredníctvom digitálnych dvojčiat bolo možné rýchlo a nákladovo efektívne realizovať vo výrobných závodoch rozsiahle súvisiace opatrenia na novú výstavbu a prestavbu bez dlhodobejšieho prerušenia prevádzky. V dôsledku zdokonaleného výrobného ekosystému MO360 môžu tieto závody použiť nové aplikácie umelej inteligencie na ďalšiu optimalizáciu výroby vozidiel, zatiaľ čo výroba spaľovacích, hybridných a elektrických pohonných systémov na jednej linke zostáva naďalej zachovaná.

„Výroba na vyššej úrovni výrazne zvýšila mieru flexibility, efektívnosti a odolnosti globálnej výrobnej siete. Rozsiahlou prestavbou našich výrobných závodov sme úspešne nastavili smer budúceho produktového portfólia v centrálnom segmente aj segmente špičkových vozidiel. Závody v Brémach a Kecskeméte sú prvé, ktoré začali. Skutočnosť, že práve závod v Brémach spustil výrobu plne elektrickej GLC ako prvého modelu s novou architektúrou v kľúčovom segmente, je zároveň jasným záväzkom voči Nemecku ako priemyselnej lokalite.“ 

Jörg Burzer, člen predstavenstva Mercedes-Benz Group AG, zodpovedný za výrobu, kvalitu a dodávateľský reťazec 

V európskych závodoch sa začína produktová ofenzíva

V rámci svojho podnikateľského plánu investovala spoločnosť Mercedes-Benz do svojich európskych výrobných závodov viac ako dve miliardy eur. Tieto závody svojimi výrobnými skúsenosťami a dôslednou digitalizáciou výrazne prispievajú k úspešnej realizácii globálnej výrobnej stratégie. Po úspešnom uvedení elektrickej CLA, prvého modelu založeného na modulárnej architektúre Mercedes (MMA), spoločnosť dôsledne pokračuje v ohlásenej produktovej ofenzíve v závode Rastatt modelmi z centrálneho (Core) segmentu a segmentu špičkových vozidiel (Top-End). Súbežne s elektrickým modelom Mercedes-Benz GLC v Brémach a Triedou C v Kecskeméte sa závod v Sindelfingene pripravuje na výrobu nových elektrických modelov Mercedes-AMG, ktoré sa už teraz nachádzajú v testovacej fáze. Brémy a Sindelfingen budú naďalej pôsobiť ako hlavné závody na výrobu modelov z centrálneho segmentu a segmentu špičkových vozidiel. Mercedes-Benz tak potvrdzuje kľúčovú úlohu Nemecka ako priemyselnej lokality v rámci svojej globálnej výrobnej stratégie.

V priebehu rokov 2024 až 2027 klesnú výrobné náklady o desať percent, čo sa dosiahne zavedením viacerých opatrení vrátane vyššej efektívnosti vo výrobe a logistike – a to vďaka digitalizácii, využívaniu umelej inteligencie a digitálnych dvojčiat, ako aj zvýšenému využívaniu obnoviteľných zdrojov energie. Okrem toho sa do roku 2027 zvýši podiel krajín s nízkymi nákladmi z 15 na 30 percent.

Zvýšená odolnosť pri tvorbe hodnôt – flexibilita a inteligencia výrobných procesov

Ohlásené modely v centrálnom (Core) segmente a segmente špičkových vozidiel (Top-End) sa postupne industrializujú do globálnej výrobnej siete. Stane sa tak vďaka plnej integrácii závodov do výrobného ekosystému MO360 a prepojeniu cez dátovú platformu MO360. Okrem toho sa dôsledne zamerajú na výrobné technológie MB.OS využívajúce cloud. Vysoký stupeň digitalizácie a využívanie digitálnych dvojčiat vytvárajú základ pre štandardizované, škálovateľné a zároveň flexibilné výrobné procesy v celej sieti.

Výrobca vozidiel Mercedes-Benz navyše plánuje v nasledujúcich rokoch v rámci spolupráce so spoločnosťou Apptronik rozsiahle využívanie humanoidných robotov vo výrobe, najmä v oblastiach intralogistiky. Aplikácie MO360 aj systém MB.OS sa vďaka umelej inteligencii neustále vyvíjajú. Tento inovatívny prístup umožňuje plynulú integráciu nových modelov do existujúcej sériovej výroby a stabilného spúšťania výroby. Zároveň vysoká úroveň flexibility a prispôsobivosť umožňujú rýchlo a efektívne reagovať na nové geopolitické výzvy.

„S architektúrou MMA výrobca vozidiel Mercedes-Benz spravil prvý krok do éry softvérovo definovaných vozidiel. MB.EA predstavuje ešte dôslednejšiu implementáciu inteligentnej modularizácie technológií v celom portfóliu Mercedes-Benz. To si vyžaduje aj vyššiu inteligenciu a flexibilitu vo výrobe.“

Jörg Burzer, člen predstavenstva Mercedes-Benz Group AG, zodpovedný za výrobu, kvalitu a dodávateľský reťazec

Trvalá udržateľnosť vo výrobe na vyššej úrovni 

Výroba zohráva rozhodujúcu úlohu pri trvalo udržateľnej podnikovej stratégii výrobcu vozidiel Mercedes-Benz. Dôraz sa pritom kladie na zásobovanie siete energiou: od roku 2022 majú vlastné výrobné závody vozidiel značky Mercedes-Benz bilančne neutrálne emisie CO₂ a do roku 2030 sa predpokladá, že viac ako 70 percent energie spotrebovanej pri výrobe pokryje energia z obnoviteľných zdrojov. To sa okrem iného dosiahne výstavbou zdrojov solárnej a veternej energie vo vlastných prevádzkach a uzatvorením vhodných zmlúv o odbere elektrickej energie. Plánované projekty nového veterného parku na pevnine v severonenemeckom Papenburgu a veterného parku v Baltskom mori napredujú podľa očakávaní. Výstavba veterných turbín už získala potrebné úradné povolenia a môže sa začať. Cieľom všetkých výrobných stanovísk Mercedes-Benz na celom svete je, aby sa do roku 2039 využívali výlučne obnoviteľné energie.

Program „Next Level Production“ signalizuje, že sme pripravení na prichádzajúcu modelovú ofenzívu 

Novo zadefinovaný centrálny (Core) segment a segment špičkových vozidiel (Top-End) vytvárajú základ pre najrozsiahlejšiu produktovú ofenzívu v histórii značky Mercedes-Benz. V priebehu nasledujúcich troch rokov bude v rámci globálnej výrobnej siete uvedených na trh viac ako 40 modelov. S programom „Next Level Production“ určuje Mercedes-Benz smer pre prichádzajúcu modelovú ofenzívu: inteligentnú, flexibilnú, efektívnu, digitálnu, udržateľnú a odolnú. Výrobná sieť je navyše vystavaná flexibilne z hľadiska pohonu. Tempo transformácie určujú trhové podmienky a želania zákazníkov Mercedes-Benz.

PR: Ing. Milan Žitný

redakcia PremiumNews

The post „Next Level Performance“: výrobné závody Mercedes-Benz sú pripravené na najrozsiahlejšiu produktovú ofenzívu vo svojej histórii first appeared on Premium NEWS™.