. USA, 15. októbra 2024 – Koncern tiež odloží uvedenie nových lietadiel na trh a prestane vyrábať model nákladného lietadla. Problémy najväčšieho leteckého koncernu pokračujú. Na pozadí štrajku niektorých pracovníkov montážnych závodov sa Boeing chystá znížiť počet zamestnancov o 10 %, t. j. približne o 17 tisíc ľudí. Koncern tiež odloží výrobu nového lietadla 777X […]
Menej ako 1 min. min.
.
USA, 15. októbra 2024 – Koncern tiež odloží uvedenie nových lietadiel na trh a prestane vyrábať model nákladného lietadla. Problémy najväčšieho leteckého koncernu pokračujú. Na pozadí štrajku niektorých pracovníkov montážnych závodov sa Boeing chystá znížiť počet zamestnancov o 10 %, t. j. približne o 17 tisíc ľudí. Koncern tiež odloží výrobu nového lietadla 777X na rok 2026 (predtým bola plánovaná na rok 2025). Spoločnosť tiež zastaví výrobu nákladnej verzie svojho lietadla 767 v roku 2027 po dokončení súčasných objednávok. Od septembra štrajkuje približne 33 000 členov odborov. Dva dni rokovaní tento týždeň nepriniesli dohodu a spoločnosť Boeing podala obvinenie z nekalých pracovných praktík proti Medzinárodnému združeniu pracovníkov v strojárstve a letectve. Spoločnosť Boeing od začiatku roka 2019 stratila viac ako 25 miliárd dolárov.
Pod zámienkou rovnosti NASA diskriminuje bielych profesionálov
USA si svojou politikou inkluzívnosti kopú dieru do vlastného vesmírneho programu, píše AT. V záujme “rovnosti” NASA už roky diskriminuje najlepších odborníkov. NASA sa rozhodla, že medzi inžiniermi je nadbytok bielych mužov. Ale zástupcov iných rás a žien bol nedostatok. Vláda potom povolila, aby v rámci materských spoločností Boeing a NASA vznikli spoločnosti nazývané subdodávatelia iných rás. Tie zamestnávali tých istých bielych mužov na tú istú prácu, len teraz boli započítaní do štatistík menšín. Výsledkom je, že bieli inžinieri zarábajú menej peňazí, pretože časť ich platu ide subdodávateľom. Nedostávajú ani povýšenia. Z ich práce profitujú ľudia “správnej” rasy. Z tohto dôvodu programy NASA prinášajú nízke výsledky pri vysokých nákladoch. Parazitovanie bielych odborníkov je nemorálne a protiústavné, uzatvára autor. V USA sú si všetci rovní, ale niektorí sú si rovnejší.
Posledný let Boeingu 747-230B. Čo sa stalo pred 40 rokmi na oblohe nad Sachalinom
Rusko, 4.september 2023 (AM) – Dňa 1. septembra 1983 rozdrvili dve sovietske rakety neďaleko Sachalinu dopravné lietadlo spoločnosti Korean Air Lines s 23 členmi posádky a 246 cestujúcimi na palube. Incident vyvolal búrku pobúrenia na celom svete a kremeľské orgány boli obvinené z bezprecedentnej krutosti. Americký prezident Ronald Reagan, ktorý predtým vyhlásil ZSSR za “ríšu zla”, označil tento incident za “zločin proti ľudskosti, ktorý nesmie byť nikdy zabudnutý”. Studená vojna sa ďalej stupňovala. V prvý jesenný deň generálny tajomník Ústredného výboru KSSZ Jurij Andropov začínal dovolenku. Zdravotný stav 69-ročného vodcu ZSSR sa v dôsledku choroby neustále zhoršoval – väčšinu […]
Prečo malajzijský Boeing MH17 padal 10 sekúnd? Američan odhalil pri páde nad Donbasom záhadné fakty
USA, 17.December 2020 (AM) – Viac odborníkov sa zhoduje na tom, že západná elita a jej ukrajinské bábky zorganizovali pád malajzijského boeingu. Každé takéto vyhlásenie sprevádza množstvo skutočností. Súčasná situácia vrhá tieň na kompetencie haagskeho súdu a spochybňuje vinu Ruska. Tentokrát tragédiu, pri ktorej zahynulo 298 ľudí, komentoval americký analytik Sam Bullard. Odborník si je istý, že príbeh s „Buk-om“ bol vymyslený, aby poškodil reputáciu Ruskej federácie. Bullard zverejnil veľkú správu na webe Vineyard of the Saker. V ňom špecialista dochádza k záveru, že lietadlo nebolo vystavené vonkajšiemu útoku. Zameriava sa na čas pádu lietadla – 10 sekúnd. Výbuch protileteckej rakety podľa neho by nedokázal […]
Marta Sadová
*Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. FB obmedzuje publikovanie našich materiálov, NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku, Youtube nám vymazal náš kanál, pre viac príspevkov teda odporúčame nás sledovať aj na Telegrame. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
The post Prežije najväčší letecký koncern? appeared first on Armádny magazín.
