Kolízne situácie, časté dopravné nehody, neprehľadné okolnosti- aj takto by sa dala charakterizovať neslávne známa križovatka pri Šášovskom Podhradí, ktorá je súčasťou úseku rýchlostnej cesty R1 pri Žiari nad Hronom. Už dlho sa hovorí o tom, že tento úsek by sa mal sprehľadniť. Aká je aktuálna situácia, sme zisťovali u kompetentných. Odkedy bol v roku […]
Menej ako 1 min. min.
Kolízne situácie, časté dopravné nehody, neprehľadné okolnosti- aj takto by sa dala charakterizovať neslávne známa križovatka pri Šášovskom Podhradí, ktorá je súčasťou úseku rýchlostnej cesty R1 pri Žiari nad Hronom. Už dlho sa hovorí o tom, že tento úsek by sa mal sprehľadniť. Aká je aktuálna situácia, sme zisťovali u kompetentných.
Odkedy bol v roku 2011 daný do užívania úsek rýchlostnej cesty R1 Žarnovica – Šášovské Podhradie s dĺžkou viac ako 8 kilometrov, šoféri kriticky komentujú križovatku, ktorá je jeho súčasťou. A majú pravdu – často sú svedkami dopravných nehôd, za ktoré pravdepodobne môže riskantný prejazd touto cestnou komunikáciou.
Po vyriešení situácie volajú krajskí poslanci za okres Žiar nad Hronom už dlhodobo
Ešte pred jedenástimi rokmi inicioval Okresný dopravný inšpektorát stretnutie správcov ciest, stretávajúcich sa v tejto križovatke s návrhom, aby sa v kritickom úseku vybudoval kruhový objazd. Tento návrh neprešiel z viacerých dôvodov: ministerstvo dopravy SR argumentovalo nedostatkom financií a nemožnosťou vykonať stavebné úpravy päť rokov po ukončení stavby, keďže by hrozilo vracanie časti peňazí poskytnutých zo zdrojov Európskej únie. Keďže sa odvtedy nič nezmenilo, vodiči musia byť naďalej ostražití. Riešenie tejto dopravnej situácie pritom podľa žiarskeho primátora a poslanca BBSK Petra Antala nie je zložité: „Vnímame to dlhodobo ako kritický úsek a s týmto sme aj ako poslanci VÚC-ky išli pred niekoľkými mesiacmi do toho, že toto je veľmi vážna vec, ktorú musíme vyriešiť. Financie sme na to našli, na ťahu je teraz krajský manažment, ktorý to musí zvládnuť. Verím, že na budúci rok sa to už konečne aj zrealizuje.“
Obnoviť by sa mala pôvodná cesta smerujúca na Trnavú Horu
Vodiči smerujúci zo Žiaru nad Hronom smerom na Pitelovú, Trnavú Horu, Jalnú či Hronskú Dúbravu, by po vybudovaní cesty nemali ísť cez túto križovatku, ale plynule prejsť popod železničný most. Výstavbu asi 300-metrového úseku cesty by mal zafinancovať Banskobystrický samosprávny kraj (BBSK). Ako sa ešte v marci vyjadril pre TASR, investíciu plánuje BBSK hradiť z investičného úveru vo výške 30 miliónov eur. V rámci rozdelenia úverového rámca je pre riešenie križovatky Šášovské Podhradie smer Hronská Dúbrava alokovaných 600-tisíc eur. „Banskobystrický samosprávny kraj už má výsledky štúdie, ktorá hovorí, že predmetná križovatka je realizovateľná. V súčasnosti sa pripravuje projektová dokumentácia a inžinierska činnosť, ktoré by mohli byť hotové do konca tohto roka. Na spomínanú stavbu sú vyčlenené financie z rozpočtu kraja. To, či pôjde o komplikované technické riešenie, respektíve, či vodičov čakajú akékoľvek obmedzenia, bude známe až po vypracovaní projektovej dokumentácie,“ uviedla Vanesa Čierna z Oddelenia komunikácie BBSK.
Oživenie pôvodnej cesty by mohlo mať jednoduché technické riešenie
Ak všetko pôjde podľa plánov, v najbližšej dobe by sa vodiči mali dočkať riešenia. Aj primátor Peter Antal verí, že s realizáciou to komplikované nebude: „Hľadalo sa technické riešenie celej dopravnej situácie, ktoré by vyhovovalo dopravno-bezpečnostným predpisom a ja verím, že sa našlo. My musíme urobiť všetko pre to, aby sme to pôvodné riešenie obnovili, stane sa to cestou III. triedy, o ktorú sa bude starať Banskobystrická regionálna správa ciest, a. s.“
(mdeb)
Foto: Marína Debnárová
