Dopravná situácia na diaľnici pred Bratislavou bola pred 20 rokmi zlá. Prvá vláda Roberta Fica sa vtedy rozhodla rozšíriť komunikáciu z vtedajšieho štvorpruhu na dočasný šesťpruh. Pôvodné rozloženie jazdných pruhov sa teda viac-menej nezmenilo – nové vedenie pruhov bolo len vyznačené oranžovými nálepkami, odstavný pruh zanikol a na niektorých úsekoch ho nahradili núdzové zálivy. Z […]
Menej ako 1 min. min.
Dopravná situácia na diaľnici pred Bratislavou bola pred 20 rokmi zlá. Prvá vláda Roberta Fica sa vtedy rozhodla rozšíriť komunikáciu z vtedajšieho štvorpruhu na dočasný šesťpruh. Pôvodné rozloženie jazdných pruhov sa teda viac-menej nezmenilo – nové vedenie pruhov bolo len vyznačené oranžovými nálepkami, odstavný pruh zanikol a na niektorých úsekoch ho nahradili núdzové zálivy.
Z dočasného riešenia sa však časom stal trvalý stav, pričom nálepky nahradili biele čiary. Práve túto skúsenosť plánuje štát využiť pri inom úseku, ktorý sa nachádza v oblasti Liptova a Turca. Tu by mala v budúcnosti stáť diaľnica, reálne však najskôr až o niekoľko rokov.
Ide konkrétne o poslednú časť diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami, zatiaľ čo jej ostatné úseky by mali byť dokončené už v budúcom roku.
Podľa Ráža to znamená, že medzi Turanmi a Hubovou by mohol vzniknúť dopravný „lievik“, ktorému by sa chceli vyhnúť rýchlejšími a lacnejšími riešeniami.
„Ako kedysi Robert <a href="https://kalirecords.sk/koncerty/“ title=“kali“>kaliňák presadil tri pruhy do Bratislavy, vyznačené oranžovými nálepkami, budú takéto oranžové nálepky aj na tomto úseku asfaltu. Toto je náš cieľ,“ povedal minister v nedávnom rozhovore.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 81% na dočítanie.
Zostáva vám 81% na dočítanie.
