Opakujte po nás: Estafette, Goelette, Trafic. Tak znejú tri silné mená pre tri nové modely, ktoré sú síce odlišné, no zároveň sa dopĺňajú vďaka spoločnej DNA. Pozeráte sa na výsledok spolupráce so spoločnosťou Flexis, nezávislou firmou založenou skupinami Renault, Volvo a CMA CGM. Kompaktné, no priestranné dodávky otvárajú cestu k riešeniam na mieru, ktoré pomôžu […]
Menej ako 1 min. min.
Opakujte po nás: Estafette, Goelette, Trafic. Tak znejú tri silné mená pre tri nové modely, ktoré sú síce odlišné, no zároveň sa dopĺňajú vďaka spoločnej DNA. Pozeráte sa na výsledok spolupráce so spoločnosťou Flexis, nezávislou firmou založenou skupinami Renault, Volvo a CMA CGM.
Kompaktné, no priestranné dodávky otvárajú cestu k riešeniam na mieru, ktoré pomôžu nielen remeselníkom a malým živnostníkom pri prechode na nové energetické a technologické štandardy. Nová platforma zároveň predstavuje pokrok v dizajne – je flexibilná, ergonomická, znižuje prevádzkové náklady a zachováva si vysokú úroveň bezpečnosti.
Trafic E-Tech
Renault Trafic otvára novú kapitolu ságy, ktorá začala v roku 1980 – od svojho uvedenia na trh bolo vyrobených viac ako 2,5 milióna kusov. Novinka dostala moderné proporcie aj čistý a dynamický profil. Má krátky predný previs a predĺžený rázvor. Kolesá sú umiestnené v rohoch, aby maximalizovali vnútorný priestor.
Denné svetlá podčiarkujú moderný charakter auta, pričom v strede masky upúta pozornosť osvetlené logo, ktoré odráža celkovú pozornosť venovanú detailom. Zadná časť sa vyznačuje vysokou líniou karosérie v rovnakej úrovni ako bočné okná. Silne zakrivené asymetrické krídlové dvere so spojlerom a deflektormi optimalizujú aerodynamiku.
Goelette E-Tech
Renault Goelette sme už na cestách vídavali, avšak bolo to ešte v roku 1956. Vtedy išlo o jednu z najpopulárnejších dodávok pre flotily alebo malých podnikateľov, pretože auto bolo pevné, odolné a ľahko prestaviteľné.
Aj teraz je navrhnuté tak, aby spĺňalo širokú škálu potrieb a je k dispozícii v troch verziách – podvozok s kabínou, skriňa a sklápací vozík. Tým otvára možnosti pre rôzne prestavby. Zadná časť bola navrhnutá pre takmer neobmedzený rozsah výbav a prispôsobených prvkov. Konštrukčné časti sú schopné prispôsobiť sa pre skriňu alebo iné konfigurácie prispôsobené konkrétnym požiadavkám užívateľov.
Estafette E-Tech
Renault Estafette E-Tech je moderný reštart ikonickej dodávky zo 60. rokov, prispôsobený požiadavkám súčasnej mestskej logistiky. Jeho dizajn je do veľkej miery inšpirovaný konceptom, ktorý bol predstavený minulý september. S dĺžkou 5,27 m a šírkou 1,92 m je to kompaktné vozidlo, s ktorým sa ľahko manévruje v mestskom prostredí.
Elektrický Estafette E-Tech disponuje veľkým trojdielnym panoramatickým čelným sklom, ktoré zlepšuje viditeľnosť, bezpečnosť a komfort pri jazde. Obsahuje prvky navrhnuté pre podnikateľov v meste, napríklad bočné posuvné dvere s neviditeľnou integrovanou koľajnicou pre plynulé otváranie. Nášľapné lišty na oboch stranách uľahčujú nastupovanie a vystupovanie z vozidla, čím zabezpečujú ergonomickejšie využitie.
=Attributes=
IFM_camera (string): „camera_3QF_8064x5376Shape“
IFM_canvas_ (string): „“
IFM_canvas_ambient_occlusion (string): „ambient_occlusion“
IFM_canvas_diff (string): „diff“
IFM_canvas_emi (string): „emi“
IFM_canvas_gloss (string): „gloss“
IFM_canvas_material_id (string): „material_id“
IFM_canvas_normal (string): „normal“
IFM_canvas_spec (string): „spec“
IFM_focalLength (double): 40
IFM_frame (double): 5
IFM_gamma (float): 2.2
IFM_iterations (int): 1024
IFM_maxIterations (int): 1024
IFM_postDenoiser (string): „enabled“
IFM_tonemapper (string): „Photographic“
channels (chlist)
comments (string): „
Generated by [0x1] Iray for Maya
„
compression (compression): DWAA
dataWindow (box2i): [0, 0, 8063, 5375]
displayWindow (box2i): [0, 0, 8063, 5375]
expTime (float): inf
focus (double): 0.05
isoSpeed (float): 600
lineOrder (lineOrder): Increasing Y
pixelAspectRatio (float): 1
screenWindowCenter (v2f): [0, 0]
screenWindowWidth (float): 1
type (string): „scanlineimage“
=Channels=
A (half)
B (half)
G (half)
R (half)
ambient_occlusion.B (half)
ambient_occlusion.G (half)
ambient_occlusion.R (half)
diff.A (half)
diff.B (half)
diff.G (half)
diff.R (half)
emi.A (half)
emi.B (half)
emi.G (half)
emi.R (half)
gloss.A (half)
gloss.B (half)
gloss.G (half)
gloss.R (half)
material_id.A (half)
material_id.B (half)
material_id.G (half)
material_id.R (half)
normal.X (half)
normal.Y (half)
normal.Z (half)
spec.A (half)
spec.B (half)
spec.G (half)
spec.R (half)
The post Remeselníci nebudú stáť v kúte, Renault predstavuje elektrické LCV! appeared first on Autogratis.sk.
