Na místo, kde před rokem vyhasl život trojnásobného mistra Evropy z let 2016, 2017 a 2019, přicházeli lidé už těsně po poledni. Na pomník u cesty těsně za zatáčkou v Albrechtickém kopci pokládali zapálené svíčky, květiny a dojemné vzkazy. ČTĚTE TAKÉ: Zemřel fotbalista Frydrych, který se Slavií bojoval proti Realu Madrid. Uspěl i jako právník „Ondrášek […]
Menej ako 1 min. min.
Na místo, kde před rokem vyhasl život trojnásobného mistra Evropy z let 2016, 2017 a 2019, přicházeli lidé už těsně po poledni. Na pomník u cesty těsně za zatáčkou v Albrechtickém kopci pokládali zapálené svíčky, květiny a dojemné vzkazy.
ČTĚTE TAKÉ: Zemřel fotbalista Frydrych, který se Slavií bojoval proti Realu Madrid. Uspěl i jako právník
„Ondrášek byl strašně slušnej, šikovnej a vlastně od dětství se snažil jít za svým snem, a to je závodění, které strašně miloval,“ řekla pro CNN Prima NEWS dojatá Ondrova maminka Dana Chytilová s tím, že ani po roce se s tragédií ještě úplně nevyrovnala: „Je to pro nás, pro mě, jako kdyby se to stalo včera. To nejhorší, co může být, je přežít svoje vlastní děti.“
Ondřej Chytil měl podle rodiny kamarády a přátele i mezi ostatními závodníky. Ti na něj vzpomínají jako na slušného a přátelského soupeře. „On byl bojovnej, ještě právě ten den, když se to stalo, byl za námi v depu a říkal, že se těší, kdyby pršelo, protože na mokru si věřil. No a nakonec nezapršelo a dopadlo to, jak to dopadlo. Bohužel,“ uvedl rodinný přítel Karel Zoufalý.
Minuta ticha
Tragédie se stala v neděli 18. srpna 2024 během závodu automobilů do vrchu Albrechtický kopec. Brněnský závodník Ondřej Chytil havaroval se svým monopostem Martini s motorem BMW mimo trať a i přes rychlou lékařskou pomoc na místě zemřel.
O rok později, v sobotu 17. srpna 2025, se na místě sešly desítky lidí. Uctily pilotovu památku minutou ticha, vznikl také dokumentární krátký film přibližující krátkou, přesto úspěšnou kariéru závodníka, který jezdil hlavně pro radost. „Byl trojnásobný mistr Evropy v letech 2016 až 2019. Závodil s formulí MTX 103, s tím slavil největší úspěchy,“ vyjmenovala Dana Chytilová.
Ondřejův dědeček Jaroslav také při té příležitosti představil opravený monopost, který na počátku 90. let vyrobila francouzská automobilka Automobiles Martini jako jeden ze tří kusů. Právě raritní exemplář, ve kterém se Ondřej Chytil účastnil historických závodů do vrchu, se podle jeho dědečka dochoval jako jediný.
Po osudné havárii byl ale ze tří čtvrtin zničený. „Narazil do stromu bokem v místech, kde sedí pilot. Tím byl narušený monokok, veškeré plasty a lamináty byly roztřískané, roztrhané jako papír. Auto bylo de facto přelomené napůl,“ popsal zkušený závodník a mechanik.
Tři čtvrtě roku práce – opravený monopost
Bylo nutné opravit kokpit, ale nebylo to jednoduché. Některé součásti vozu vážícího kolem půl tuny byly poničené, některé úplně zničené. Náraz přečkalo bez vážného poškození jen kolo, motor a jeho rám a převodovka. Většinu dílů musel Jaroslav Chytil vyrobit, koupit nebo jinak sehnat. „Nejdřív to byl hliníkový monokok, na jehož svařování jsem sehnal výborného svářeče, pak podvozek a nakonec laminátové tělo,“ popsal.
Mnohaměsíční každodenní práce se podařila a na pietní vzpomínce mohl své dílo představit, ale také nastartovat motor s ohlušujícím sportovním zvukem. Podle Jaroslava Chytila je to nejlepší uctění vnukovy památky. On sám se v něm také občas chce svézt. „Kvůli vzpomínce na Ondru, protože on to auto miloval. Už to ale ode mě nebudou takové výkony jako od Ondry,“ dodal.
MOHLI JSTE PŘEHLÉDNOUT: Šokující rozchod. Brankář Petr Čech oznámil rozvod, s manželkou byli spolu 26 let
