Ruský palivový kolaps. Na Kryme sa už môže tankovať len 20 litrov, Kremeľ zvažuje dovoz aj liehobenzín

Rady pred pumpami sa v niektorých ruských regiónoch vrátane Krymu tiahnu už zhruba od augusta. Od leta útoky ukrajinských dronov na ruské rafinérie a ďalšie zariadenia navyše ešte zosilneli.

Na anektovanom polostrove tak úrady koncom septembra obmedzili predaj benzínu na 30 litrov pri jednom nákupe. Teraz sa toto množstvo ešte znížilo o desať litrov. Podľa denníka Kommersant je už asi polovica čerpacích staníc na Kryme bez zásob. Situácia je kritická aj na Ďalekom východe a vo Volžskom federálnom okruhu.

„Opatrenia prijaté vládou (Krymskej) republiky v spolupráci s federálnymi orgánmi doteraz úplne nevyriešili situáciu s požadovaným množstvom motorového paliva na krymských čerpacích staniciach. Bolo rozhodnuté obmedziť predaj paliva na maximálne 20 litrov na nákup,“ napísal Aksjonov na sociálnej sieti Telegram.

Verejná doprava, sociálne zariadenia, inžinierske siete a záchranné zložky podľa neho zostávajú zásobované v plnom rozsahu.

Rusko zaviedlo čiastočný zákaz vývozu nafty, predĺžilo zákaz vývozu benzínu. Platiť budú do konca roka

Niekde je benzín na prídel, „v iných regiónoch zostáva už len nafta“, komentuje situáciu portál The Moscow Times. Minulý týždeň prokremeľský denník Izvestia informoval, že spoločnosť Lukoil zakázala predaj benzínu v kanistroch na niektorých čerpacích staniciach v Moskve a prestala prijímať palivové karty v Nižnom Novgorode, aby zabránila panickým nákupom. Ceny tiež prudko vzrástli. Veľkoobchodná cena od januára vyskočila o viac ako 50 percent a dosiahla rekordné maximum.

Nebezpečné riedenie

Úrady sa okrem toho rozhodli bojovať s nedostatkom benzínu aj metódami z deväťdesiatych rokov – začnú ho riediť. A to prísadou, ktorá vodičom zničí motor, píše portál Agentstvo.

Vicepremiér Alexander Novak totiž navrhol, aby sa do benzínu pridával jedovatý monometylanilín. Ten sa využíva pri výrobe polymérov, niektorých farieb a pesticídov a zdvihne oktánové číslo. To podľa Kommersantu zvýši dodávky na domáci trh približne o 50-tisíc ton mesačne.

Používanie MMA pri výrobe benzínu bolo zakázané v roku 2016 v súvislosti s pripojením Ruska k európskym ekologickým požiadavkám na emisie. Ministerstvo energetiky vysvetľovalo nutnosť zákazu „negatívnym vplyvom prísady na benzín, stav agregátov automobilu a ekológiu“.

Používanie MMA tiež zvyšuje obsah oxidov dusíka vo výfukových plynoch, pripomína Agentstvo s tým, že by sa látka mala pridávať nasledujúcich šesť mesiacov.

Dovoz pohonných látok

Chýbajúci benzín chce ruská vláda tiež dovážať, a to z Číny, Južnej Kórey a Singapuru a zrušiť s týmto cieľom zavedené päťpercentné clá. Dovoz na Ďaleký východ potom vraj umožní presmerovať až 150-tisíc ton paliva z rafinérií na Sibíri na západ Ruska. Naposledy Rusko dovážalo benzín zo zahraničia vo väčšom množstve v deväťdesiatych rokoch.

Zvýšiť by sa pritom mal aj objem dovozu z Bieloruska, a to zo 45-tisíc ton v septembri na 300-tisíc ton. Podľa Novaka však stále ide o „malý deficit“ benzínu, vláda však predlžuje zákaz vývozu do konca roka.

„Poľnohospodári sa obávajú, že ich stroje prestanú fungovať. Vodiči kamiónov šeptom hovoria o krachu. Obyčajní Rusi, už aj tak zdecimovaní infláciou a brannou povinnosťou, teraz čelia zhoršeniu každodenného dochádzania do práce,“ píše The Moscow Times.

Regióny čelia nedostatku palív. Rusko pripravuje čiastočný zákaz vývozu nafty, predĺži aj zákaz vývozu benzínu

Rusko s letným nedostatkom a zdražovaním benzínu kvôli zvýšenému dopytu zápaí pravidelne, ale tento rok sa problémy zhoršili aj v dôsledku ukrajinských náletov na rafinérie a ďalšie objekty infraštruktúry pohonných hmôt. Týchto útokov bolo v auguste prinajmenšom sedemnásť, trikrát viac ako o rok skôr, poznamenala stanica BBC.

Kyjev tvrdí, že tieto útoky na podniky, ktoré zásobujú ruské ozbrojené sily, majú oslabiť ruské vojnové úsilie. Ukrajina sa s pomocou Západu bráni ruskej agresii štvrtým rokom.