V júni sa na severoamerických cestách začali objavovať kolóny nových prototypov GM a už vtedy sa zdalo, že by medzi nimi mohla byť aj nový model Corvette ZR1. Naznačovala to hromada spojlerov, obrovské zadné krídlo i prítomnosť hybridného Ferrari SP90 so systémovým výkonom tisíc koní. A automobilka General Motors to so sebavedomím evidentne vôbec neprehnala. Novinka z dielne Chevroletu je […]
Menej ako 1 min. min.
V júni sa na severoamerických cestách začali objavovať kolóny nových prototypov GM a už vtedy sa zdalo, že by medzi nimi mohla byť aj nový model Corvette ZR1. Naznačovala to hromada spojlerov, obrovské zadné krídlo i prítomnosť hybridného Ferrari SP90 so systémovým výkonom tisíc koní.
A automobilka General Motors to so sebavedomím evidentne vôbec neprehnala. Novinka z dielne Chevroletu je na svete a bez akejkoľvek prídavnej elektrifikácie dokáže produkovať jej dvakrát preplňovaný benzínový osemvalec LT7 maximálny výkon vyšší ako základné Bugatti Veyron. Ide o historicky najvýkonnejšiu a najrýchlejšiu verziu ikonického Chevroletu Corvette.
Ak si na sekundu zaspomíname, tak pred necelými dvadsiatimi rokmi bol 1001-koňový Veyron od Bugatti považovaný za akési nedostihnuteľné stelesnené sci-fi. Ani dnes síce nie sú tieto výkony triviálne, no postupne sa stávajú čoraz dostupnejšie. Dokazuje to aj práve predstavený Chevrolet Corvette s dodatkom ZR1, píše TopSpeed.sk.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
