Slovenský trh s bicyklami sa po viacerých ošiaľoch spôsobených vrcholnou formou Petra Sagana či po príchode pandémie ocitol v nemalých ťažkostiach a problémoch s dopytom, ktorý umocnili problémy v logistike či energetická kríza. Tieto trendy doľahli aj na domáceho výrobcu Kellys, ktorý síce dokázal v posledných rokoch zaknihovávať nemalé zárobky, no v tom poslednom spadol aj do […]
Menej ako 1 min. min.
Slovenský trh s bicyklami sa po viacerých ošiaľoch spôsobených vrcholnou formou Petra Sagana či po príchode pandémie ocitol v nemalých ťažkostiach a problémoch s dopytom, ktorý umocnili problémy v logistike či energetická kríza.
Tieto trendy doľahli aj na domáceho výrobcu Kellys, ktorý síce dokázal v posledných rokoch zaknihovávať nemalé zárobky, no v tom poslednom spadol aj do hlbokej straty.
Aj napriek tomu však producent z Veľkého Orvišťa, ktorý ročne vyrába viac ako stotisíc bicyklov, očakáva obrat. Dôvodom je ukončenie likvidácie starých zásob gigantov, oživenie dopytu a rovnako aj záujem o jeho nový modelový rad, ktorý sa vďaka slovenskému výskumu a vývoju dokáže pýšiť statusom najľahšieho elektrosystému na svete.
Ako sa to slovenskému producentovi podarilo? S kým spojil svoje sily a prečo dokázal odľahčiť motor aj batériu o stovky gramov? Ako zároveň dokáže byť konkurencieschopný a prečo od neho jeho nové riešenie zrejme nebude vedieť konkurencia skopírovať?
O tom sa HN rozprávali so šéfom značky Kellys Bicycles Michalom Divincom.
Len nedávno ste predstavili svoj nový modelový rad s novým elektrosystémom Maxxpro, ktorý má byť najľahším e-bike systémom na svete. Cítite už záujem zo strany zákazníkov?
Našimi priamymi zákazníkmi sú predajcovia bicyklov, od ktorých si koncoví užívatelia naše produkty kupujú. Aktuálne sme uzavreli proces predobjednávok a záujem o nový produkt rozhodne cítime.
Kellys zhruba pred dvomi rokmi predstavil modelový rad e-bicyklov Theos, ktorého najvyšší rad bol najľahší vo svojej kategórii na globálnom trhu. Je váha kľúčová?
Už v roku 2019 sme vedeli, že celý e-bike segment sa bude sústrediť na váhu. Čím viac ju znížite, tým má bicykel v teréne lepšie jazdné vlastnosti, je agilnejší a zároveň predlžujete jeho dojazd a zlepšujete všeobecné manipulačné vlastnosti, ktoré sú s vami po celú životnosť produktu.
Stavali ste pri vývoji nových modelov na tejto staršej platforme?
V zásade áno. Pri výskume a vývoji platí, že vám často napadne množstvo zlepšení a inovácií, no nie všetky ste v danom čase schopní doň aj implementovať. Ide o nepretržitý proces. Inými slovami, áno, stavali sme na predchádzajúcom produkte, no priniesli sme množstvo ďalších zlepš…
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
