Rok 2021. Neutíchajúca pandémia koronavírusu spôsobila ťažké problémy v globálnom dodávateľskom reťazci. Zásielky čipov a polovodičov, ktoré sú mozgom elektrovozidiel i najmodernejšej elektroniky, sa najmä na trasách z Ázie zaseknú. Doplácajú na to aj európske automobilky, ktorým zrazu chýbajú kľúčové komponenty na elektronickú výbavu ich vozidiel. Niektoré sú nútené dočasne obmedziť či dokonca pozastaviť svoju […]
Menej ako 1 min.
min.
Rok 2021. Neutíchajúca pandémia koronavírusu spôsobila ťažké problémy v globálnom dodávateľskom reťazci. Zásielky čipov a polovodičov, ktoré sú mozgom elektrovozidiel i najmodernejšej elektroniky, sa najmä na trasách z Ázie zaseknú. Doplácajú na to aj európske automobilky, ktorým zrazu chýbajú kľúčové komponenty na elektronickú výbavu ich vozidiel. Niektoré sú nútené dočasne obmedziť či dokonca pozastaviť svoju produkciu.
Rok 2024. Európska únia a jej jednotlivé členské štáty stupňujú aktivity v snahe zabrániť tomu, aby sa pandemická polovodičová kríza niekedy v budúcnosti opakovala. Investujú milióny eur do výskumu a vývoja i budovania fabrík, v niektorých prípadoch v spolupráci s osvedčenými ázijskými partnermi.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
Zostáva vám 88% na dočítanie.
Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.
