Autor je externým spolupracovníkom HN. Tak toto sme tu už dávno nemali. Ak niekedy vôbec. Súboj o bratislavské letisko, ktorý zvádzajú nízkonákladové spoločnosti Wizz Air a Ryanair, bude mať obrovský vplyv na jeho život. A, samozrejme, pasažierov. Kladné, treba dodať. Ján Ferenčák nemá pre Hlas hodnotu, jeho ideály miznú pri pozícii šéfa výboru Šéf Ryanairu Michael […]
Menej ako 1 min. min.
Autor je externým spolupracovníkom HN.
Tak toto sme tu už dávno nemali. Ak niekedy vôbec. Súboj o bratislavské letisko, ktorý zvádzajú nízkonákladové spoločnosti Wizz Air a Ryanair, bude mať obrovský vplyv na jeho život. A, samozrejme, pasažierov. Kladné, treba dodať.
Šéf Ryanairu Michael O´Leary nie je hocikto. Nenávidený aj milovaný a mimoriadne charizmatický Ír vybudoval spoločnosť, ktorá „vyviezla“ do vzduchu milióny ľudí (najmä Európanov). A pre mnohých z nich bolo dovtedy cestovanie lietadlom nedostupný luxus. O´Leary je vlastne otcom nízkonákladovej leteckej dopravy. Nástupom Raynairu sa v podstate začala.
Odvtedy prešlo veľa rokov. Nízkonákladové spoločnosti sa stali súčasťou leteckého biznisu. Každá veľká firma dnes už má „low cost“ divíziu. Spravidla zameranú na kratšie lety. Ryanair tomuto segmentu stále dominuje a je jeho trendsetterom. Nápady a vylepšenia O´Learyho a jeho tímu väčšinou neskôr kopírujú iní.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 60% na dočítanie.
Zostáva vám 60% na dočítanie.
